申请/专利权人：华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司

申请日：2021-12-23

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114486240B

主分类号：G01M13/022

分类号：G01M13/022;G01B7/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明提供一种用于汽轮机离合器的啮合方法及装置，可用于离合器控制技术领域。所述方法包括：监测离合器主动件上的第一基准点与所述离合器从动件上的第二基准点在所述离合器周向上的角度差；根据所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差，确定所述主动件的加速规则；按照所述加速规则对所述主动件进行加速，以使所述主动件与所述从动件啮合后，所述主动件上的第一基准点和所述从动件上的第二基准点在所述离合器周向上的角度差在目标范围内。所述装置用于执行上述方法，本发明提供的用于汽轮机离合器的啮合方法及装置，能够精准控制离合器主动件和从动件每次啮合时的啮合角度，从而降低汽轮机机组轴系发生异常振动的风险。

主权项：1.一种用于汽轮机离合器的啮合方法，其特征在于，包括：调整离合器主动件的转速至第一转速，调整离合器从动件的转速至第二转速，其中，所述第一转速小于所述第二转速，所述第一转速以及所述第二转速为恒定转速；监测离合器主动件上的第一基准点与所述离合器从动件上的第二基准点在所述离合器周向上的角度差；根据所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差，确定所述主动件的加速规则；按照所述加速规则对所述主动件进行加速，以使所述主动件与所述从动件啮合后，所述主动件上的第一基准点和所述从动件上的第二基准点在所述离合器周向上的角度差在目标范围内；所述根据所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差，确定所述主动件的加速规则包括：判断所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差是否等于目标值；若所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差等于目标值，则将与所述目标值对应的加速规则作为所述主动件的加速规则，所述加速规则包括：按照恒定的加速度对主动件进行加速；根据所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差，确定所述主动件的加速规则包括：根据所述第一基准点与所述第二基准点在所述离合器周向上的角度差，确定所述第一基准点与所述第二基准点下次重合所需的时间；根据所述第一基准点与所述第二基准点下次重合所述的时间、以及所述主动件从当前的速度加速至所述从动件当前的速度所需的时间，确定所述主动件的加速时间点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司 一种用于汽轮机离合器的啮合方法及装置

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