申请/专利权人：吕海西

申请日：2022-04-26

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN115045213B

主分类号：E01F9/529

分类号：E01F9/529;G08B7/06;G08B21/24;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/095;G09F13/16;F16F15/067

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.13#公开

摘要：本发明涉及路面设施领域，具体是一种基于可判断来车方向的减速带的道路转弯盲区预警装置。包括减速带及与之联动的示警装置，其中所述减速带为组合式结构，包括底座、前踏板和后踏板，若干个踏板联动组件；所述后踏板搭接在前踏板上方；前踏板和后踏板底部均由弹簧伸缩杆或液压弹簧支撑在底座上；踏所述踏板联动组件包括第一滑块、第二滑块两个竖直滑块与一个水平滑块，以及第一推杆和第二推杆；第一、第二滑块上分别设置有导轨，可由第一、第二推杆进行推动。滑块、推杆、底座上分别安装有驱动齿轮及驱动齿条、蓄能齿轮及蓄能齿条。通过滑块与推杆的联动，可在驶入路口的车辆压过减速带时，通过驱动齿轮启动示警装置，并通过蓄能齿轮进行充电。

主权项：1.一种基于可判断来车方向的减速带的道路转弯盲区预警装置，包括减速带及与之联动的示警装置，其特征在于：所述减速带为组合式结构，包括底座、前踏板和后踏板，若干个踏板联动组件；所述后踏板搭接在前踏板上方；前踏板和后踏板底部均由弹簧伸缩杆或液压弹簧支撑在底座上；所述踏板联动组件包括一个水平滑块和表面各带有凹陷导轨的两个竖直滑块，还包括固定在底座上、可探入导轨中的两个推杆；水平滑块通过滑轨连接在底座上，竖直滑块竖直安装在固定水平滑块上的竖直滑轨中；前踏板、后踏板分别通过滚轮搭接在两个滑块顶部；竖直滑块上的导轨底部与滑块底部相交；其中一个导轨为一段相对于底板倾斜的倾斜导轨；另一个导轨为三角形，包括一段竖直导轨、一段水平导轨和一段与前一导轨平行且等长的倾斜导轨，竖直导轨与倾斜导轨顶部相交且交汇处倾斜导轨深度大于竖直导轨，水平导轨平滑连接竖直导轨和倾斜导轨底部；两个所述推杆横向伸出有卡扣，卡扣位于竖直滑块的下方且分别正对两个导轨倾斜段的底部入口；所述卡扣为利用弹簧进行轴向伸缩的弹性卡扣，正对三角形导轨的推杆其远离弹性卡扣的一端安装有驱动齿轮，三角形导轨的竖直导轨外侧安装有驱动齿条，推杆在竖直导轨中运动时驱动齿条能够与驱动齿轮相互咬合；另有传动齿轮组与驱动齿轮相互咬合，且传动齿轮组上固定有与传动齿轮组同步转动的驱动传动杆；所述踏板联动组件还包括安装在水平滑块底部的蓄能齿条以及安装在底座上与蓄能齿条相互咬合的蓄能齿轮，蓄能齿轮连接有含有卷簧或弹簧的蓄能弹性组件；所述示警装置，包括机械声音报警装置、机械视觉报警装置、电子报警装置中的一种或几种组合，均安装在减速带一端，通过齿轮组件与驱动传动杆相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吕海西 一种基于可判断来车方向的减速带的道路转弯盲区预警装置

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