申请/专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

申请日：2022-01-17

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114228500B

主分类号：B60L5/28

分类号：B60L5/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：本申请公开了一种快速降弓保护装置，包括控制电路、主断电路和升弓电路，控制电路包括受电弓压力开关和第一继电器的线圈、第一继电器的第一触点、第二继电器的线圈；主断电路包括主断路器的线圈和第一继电器的第二触点；升弓电路包括第二继电器的触点和升弓继电器的线圈。根据本申请安排的动作逻辑关系，在受电弓压力开关收到ADD触发信号后，升弓继电器的线圈失电，主断路器的线圈失电，实现了ADD触发后的受电弓安全和故障完全封锁，电路简单可靠，能够避免列车故障的扩大化。相应的，本申请还公开了一种具有相同技术效果的列车控制系统和列车。

主权项：1.一种快速降弓保护装置，其特征在于，包括控制电路、主断电路和升弓电路，其中：所述控制电路包括受电弓压力开关和第一继电器的线圈、所述第一继电器的第一触点、第二继电器的线圈；所述受电弓压力开关和所述第一继电器的线圈串联于第一电位和第二电位之间；所述第二继电器的线圈和所述第一触点串联于所述第一电位和所述第二电位之间；所述第一触点为常闭触点；所述主断电路包括主断路器的线圈和所述第一继电器的第二触点；所述第二触点为常开触点；所述升弓电路包括所述第二继电器的触点和升弓继电器的线圈；所述第二继电器的触点为常闭触点；所述受电弓压力开关收到ADD触发信号后断开，所述第二继电器的触点与所述升弓继电器连接，以便于所述第二继电器的触点断开后使所述升弓继电器的线圈失电，所述第二触点与所述主断路器的线圈连接，以便于所述第二触点断开后使所述主断路器的线圈失电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种快速降弓保护装置及列车控制系统、列车

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