申请/专利权人：中船澄西扬州船舶有限公司

申请日：2022-07-15

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN115195968B

主分类号：B63B73/20

分类号：B63B73/20;B63B73/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.11.04#实质审查的生效;2022.10.18#公开

摘要：本发明提供了折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法，包括设计策划阶段、拼板划线阶段、校对核查测量阶段、反拨划线阶段、分段制作阶段、分段搭载阶段、舱口围搭载阶段、舱口盖安装阶段，利用本安装方法，确保端铰链和油缸底座安装位置与反面加强筋的安装位置精度偏差＜6mm，提高了船体建造的质量，降低了生产成本，避免了不必要的返工作业。

主权项：1.折叠式舱口盖端铰链和油缸底座对位反面加强的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、设计策划阶段：明确船舶折叠式舱口盖端铰链和油缸底座安装所涉及的分段，对照船体分段原结构面划线图和甲板机械舱口盖安装图，确定端铰链和油缸底座所在位置和区域；S2、拼板划线阶段：根据船体分段的结构面，以距中8000纵桁基准线为纵向基准，分别划出端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的纵向安装线，以横梁基准线为横向基准划出端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的横向安装线，同时，根据端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线划出对应的100mm检验线；S3、校对核查测量阶段：以距中8000纵桁基准线为基准划出测量线，使距中8000纵桁基准线、测量线与两侧的横梁基准线形成一个长方形，测量长方形两条对角线的长度，检查两条对角线长度误差是否满足±3mm的要求，以此保证角尺方正度的要求；角尺方正度检测合格后，以距中8000纵桁基准线为纵向基准，以横梁基准线为横向基准，再次测量端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋安装线的安装尺寸，以100mm检验线为基准检查端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的理论板厚朝向是否准确；检查合格后，在安装线和100mm检验线上敲样冲作为目视化标记；S4、反拨划线阶段：将端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线以及对应的100mm检验线反拨至分段甲板的非结构面，得到端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的反拨安装线和反拨100mm检验线，与结构面相同的划线步骤和要求，在安装线和100mm检验线上敲样冲作为目视化标记；S5、分段制作阶段：按照端铰链反面加强筋和油缸底座反面加强筋的安装线，在分段甲板的结构面上安装端铰链加强筋和油缸底座加强筋，安装完成后，利用对应的100mm检验线检查加强筋的实际板厚朝向是否正确，若不正确，则进行修正；S6、分段搭载阶段：分段制作完成后，在分段甲板前后端预留5mm的焊接收缩量，按照船台搭载图纸工艺要求，以第一个甲板分段为全船搭载的基准甲板，确保基准甲板中心与船台中心对合，精度偏差为±2mm，确保基准甲板端面齐平，精度偏差为±5mm，基准甲板定位完成后，再搭载相邻舷侧分段，即合拢形成船舶一个货舱，货舱舱口尺寸满足±5mm要求；S7、舱口围搭载阶段：确保舱口围开口尺寸精度偏差为±5mm，四周腹板垂直度的精度偏差为±5mm，舱口围中心与基准甲板中心对合；S8、端铰链和油缸底座安装阶段：按照端铰链加强筋和油缸底座加强筋反拨至非结构面的反拨安装线样冲和反拨100mm检验线样冲，划出端铰链和油缸底座的安装线以及对应的100mm检验线，将端铰链和油缸底座的下口以点焊形式固定；S9、舱口盖安装阶段：将舱口盖进行吊装定位，确保舱口盖中心、舱口围中心、基准甲板中心的三个中心对合，并对端铰链和油缸底座位置做最后确认，确保端铰链和油缸底座安装位置与反面加强筋的安装位置精度偏差＜6mm，确认无误后，将端铰链和油缸铰链底座下口完全焊接固定。

全文数据：

权利要求：

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