申请/专利权人：浙江省涡轮机械与推进系统研究院

申请日：2021-11-19

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114030599B

主分类号：B64C25/44

分类号：B64C25/44

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.03.01#实质审查的生效;2022.02.11#公开

摘要：本申请公开了一种固定翼飞机刹车手动锁止结构以及固定翼飞机，包括：手柄，手柄连接有限位杆，限位杆具有限位槽，限位杆与刹车阀相连；夹板，夹板上设有套管，套管套设在限位杆上，套管上设有限位件，限位件用于与限位槽相配合，限定手柄的拉动范围；本发明的原材料常见，经过简单加工和装配即可实现刹车手动锁止，成本低结构简单，整体重量低，节约飞机的飞行成本。

主权项：1.一种固定翼飞机刹车手动锁止结构，用于控制固定翼飞机的刹车阀的启闭，其特征在于，包括：手柄，连接有限位杆，所述限位杆具有限位槽，所述限位杆与所述刹车阀相连；夹板，所述夹板上设有套管，所述套管套设在所述限位杆上，所述套管上设有限位件，所述限位件用于与所述限位槽相配合，限定所述手柄的拉动范围，所述套管通过锁紧组件连接在所述夹板上，所述锁紧组件包括螺母和螺纹套，所述螺纹套套设在所述套管上，所述限位件位于所述套管的内侧壁与限位杆之间；螺母位于夹板的一侧，夹板上设有供螺纹套穿过的穿孔，螺纹套通过螺母安装在夹板的另外一侧；所述套管上具有固定孔，所述固定孔用于安装限位件；所述限位件采用钢珠，所述钢珠安装在所述套管的内侧壁上并与所述固定孔相对应；所述钢珠的直径微小于所述固定孔的直径，所述钢珠的直径大于所述套管侧壁的厚度；所述螺纹套覆盖安装孔；所述限位槽具有两个限位台阶，所述限位件与所述两个限位台阶相适配；套管用于实现钢珠暴露出套管的内侧壁，钢珠暴露出套管侧壁的部分与限位槽相配合；使用时，钢珠在固定孔内转动，钢珠暴露在套管内侧壁的部分与限位杆接触，当钢珠暴露在套管内侧壁的部分与限位杆上的限位槽两端接触时，实现对手柄活动范围的限定。

全文数据：

权利要求：

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