申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2023-10-19

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN220809794U

主分类号：B64C25/10

分类号：B64C25/10;B64C25/16;B64C25/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权

摘要：本申请属于飞机起落架领域，为一种多自由度传力机构，包括十字连接轴、门形转轴、可调连杆和叉耳螺栓；十字连接轴的两端与门形转轴的开口位置转动连接，可调连杆的一端与门形转轴的底部转动连接、另一端与叉耳螺栓的叉耳位置通过第一螺栓铰接；在飞机起落架收起时，飞机起落架带动叉耳螺栓沿着可调连杆转动，同时带动可调连杆移动，根据可调连杆长度的不同，其位移量也不相同，以能够适应不同的起落架，而后再通过门形转轴和十字连接轴带动起落架舱门收起到指定为止；当放下起落架时，通过该机构可先将起落架舱门打开，而后再放下起落架，能够保证起落架结构与舱门结构之间不会发生碰撞，结构简单稳定、同时节省空间。

主权项：1.一种多自由度传力机构，其特征在于：包括十字连接轴1、门形转轴3、可调连杆5和叉耳螺栓7；所述十字连接轴1的两端与门形转轴3的开口位置转动连接，所述可调连杆5的一端与门形转轴3的底部转动连接、另一端与叉耳螺栓7的叉耳位置通过螺栓组件6铰接；所述十字连接轴1的另外两端与起落架舱门相连，所述叉耳螺栓7远离可调连杆5的一端与起落架相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种多自由度传力机构

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