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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽(北京)软件科技有限公司
申请日：2023-12-18
公开（公告）日：2024-04-26
公开（公告）号：CN117922594A
主分类号：B60W50/14
分类号：B60W50/14;B60W40/12;B60W40/105;B60W50/04;B60R16/023
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开
摘要：本发明公开了一种基于多种因子的智能限速控制方法、智能座舱及其车辆，配置为通过下述一个或多个因子进行智能限速：检测当前车辆行驶路面的摩擦系数，计算限速值与路面摩擦系数的正相关关系；检测当前车辆的轮胎磨损程度，获取距离下一次车辆保养的公里数和或天数；检测当前车辆的剩余油量，建立限制速度与当前车辆剩余油量的函数；根据当前车辆的方向盘角速度判断当前车辆行驶状态；获得不同类型的既往事故严重程度；检测车辆轮胎的使用时长，本发明综合考虑多种因子，基于一种或多种因子通过算法得到合理限速值，此限速值会随着一种或多种因子的变化而变化，从而达到更加智能地提醒驾驶员的目的。
主权项：1.一种基于多种因子的智能限速控制方法，应用于车辆行驶限速提醒，其特征在于，所述智能限速控制方法配置为通过下述一个或多个因子进行智能限速：检测当前车辆行驶路面的摩擦系数，计算限速值与路面摩擦系数的正相关关系；检测当前车辆的轮胎磨损程度，判断当前车辆轮胎的磨损程度是否接近极限标志；获取距离下一次车辆保养的公里数；获取距离下一次车辆保养的天数；检测当前车辆的剩余油量，建立限制速度与当前车辆剩余油量的函数；根据当前车辆的方向盘角速度判断当前车辆行驶状态；根据车辆既往事故的严重程度进行类型划分，获得不同类型的既往事故严重程度；检测车辆轮胎的使用时长。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司;一汽(北京)软件科技有限公司 一种基于多种因子的智能限速控制方法、智能座舱和车辆
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