申请/专利权人：国网智慧车联网技术有限公司;国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心);国联智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117934111A

主分类号：G06Q30/0601

分类号：G06Q30/0601;G06Q30/08;G06Q30/0201;G06Q10/04;G06Q50/06;H02J3/24;H02J3/32

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.26#公开

摘要：本发明提供了一种电动汽车参与调频市场的竞价优化方法、系统及介质，包括基于电池汽车集合中各电动汽车放电循环起始荷电状态、放电循环终止荷电状态、标准放电深度、放电循环起始荷电状态标准值和电池投资成本确定电动汽车参与V2G的电池寿命损耗成本；基于所述电动汽车参与V2G的电池寿命损耗成本结合预先构建的电动汽车竞价优化模型，采用线性化求解方法，得到电动汽车集群中各电动汽车参与V2G的优化方案；其中，所述电动汽车竞价优化模型是以电动汽车集群获利最大为目标构建目标函数，为所述目标函数设置约束条件构建的。本发明能有效考虑电动汽车在参与调频过程中充放电对电池的损伤，使得电动汽车参与V2G的方案更合理，还实现了效益最大。

主权项：1.一种电动汽车参与调频市场的竞价优化方法，其特征在于，包括：基于电池汽车集合中各电动汽车放电循环起始荷电状态、放电循环终止荷电状态、标准放电深度、放电循环起始荷电状态标准值和电池投资成本确定电动汽车参与V2G的电池寿命损耗成本；基于所述电动汽车参与V2G的电池寿命损耗成本结合预先构建的电动汽车竞价优化模型，采用线性化求解方法，得到电动汽车集群中各电动汽车参与V2G的优化方案；其中，所述电动汽车竞价优化模型是以电动汽车集群获利最大为目标构建目标函数，为所述目标函数设置约束条件构建的。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 国网智慧车联网技术有限公司;国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心);国联智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 一种电动汽车参与调频市场的竞价优化方法、系统及介质

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