申请/专利权人：温州卓人汽车电控有限公司

申请日：2021-12-27

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN114294455B

主分类号：F16K17/22

分类号：F16K17/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.04.26#实质审查的生效;2022.04.08#公开

摘要：本发明涉及适用于双通道开启的压力阀，其中上壳体与膜片组件之间为上阀腔，下壳体与膜片组件之间为下阀腔，膜片组件包括膜片和安装座，下壳体上设第一接口，第一接口与下阀腔连通，上壳体上设第二接口和第三接口，第二接口与上阀腔连通，第三接口处配有阀座，阀座具有中间通道，中间通道与上阀腔连通，中间通道的外端口设有密封圈，密封圈配有阀芯，阀芯连在阀杆上，阀杆穿过中间通道与安装座顶传连接，中间通道与阀杆之间留有回油空间，阀杆传动连有内移弹簧。该压力阀中用于双油箱各配燃油泵总成的双通道管路，其能够确保相应油箱与对应的燃油泵总成工作时，发动机能够顺利回油至该油箱中，而不会回油至其他的油箱中，确保正常工作。

主权项：1.适用于双通道开启的压力阀，包括有上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于：上壳体（1）与下壳体（2）相连接并且上壳体（1）与下壳体（2）之间设置膜片组件（3），上壳体（1）与膜片组件（3）之间为上阀腔（4），下壳体（2）与膜片组件（3）之间为下阀腔（5），膜片组件（3）包括有膜片（6）和安装座（7），下壳体（2）上设有第一接口（8），第一接口（8）与下阀腔（5）连通，上壳体（1）上设有第二接口（9）和第三接口（10），第二接口（9）与上阀腔（4）连通，第三接口（10）处配有阀座（11），阀座（11）具有中间通道（12），中间通道（12）与上阀腔（4）连通，中间通道（12）的外端口设有密封圈（13），密封圈（13）配有阀芯（14），阀芯（14）连接在阀杆（15）上，阀杆（15）穿过中间通道（12）与所述安装座（7）顶传连接，中间通道（12）与阀杆（15）之间留有回油空间（16），阀杆（15）传动连接有内移弹簧（17）；第一接口（8）用于电喷燃油泵总成供应的燃油接入；第二接口（9）用于连接发动机回油管路；第三接口（10）用于连接油箱。

全文数据：

权利要求：

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