申请/专利权人：凯迈(洛阳)机电有限公司

申请日：2019-12-30

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN111076938B

主分类号：G01M15/00

分类号：G01M15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.05.22#实质审查的生效;2020.04.28#公开

摘要：一种基于电力测功机的起动机负载控制系统的控制方法，该系统包括被试起动机、电力测功机主机、转速编码器、扭矩法兰、适配联轴器、上位机、闭环控制下位机、四象限运行变频器；被试起动机轴系连接适配联轴器的一端，适配联轴器的另一端与扭矩法兰水平连接，扭矩法兰与电力测功机主机水平连接，电力测功机主机连接有转速编码器；扭矩法兰连接有上位机，电力测功机主机分别连接闭环控制下位机、四象限运行变频器，闭环控制下位机分别与转速编码器、四象限运行变频器电连接，上位机与闭环控制下位机电连接；本发明模拟主发动机给起动机的阻力，起动过程中精确控制转速，测量记录扭矩、转速等参数，测试起动机性能，解决控制缺陷、环保缺陷。

主权项：1.一种基于电力测功机的起动机负载控制系统的控制方法，该系统包括被试起动机（7），其特征在于：还包括电力测功机主机（1）、转速编码器（2）、扭矩法兰（3）、适配联轴器（4）、上位机（8）、闭环控制下位机（9）、四象限运行变频器（10）；所述被试起动机（7）轴系连接所述适配联轴器（4）的一端，适配联轴器（4）的另一端与扭矩法兰（3）水平连接，扭矩法兰（3）与电力测功机主机（1）水平连接，所述电力测功机主机（1）连接有转速编码器（2），所述被试起动机（7）、适配联轴器（4）、扭矩法兰（3）、电力测功机主机（1）均设在安装底座（6）上；所述扭矩法兰（3）连接有上位机（8），所述电力测功机主机（1）分别连接闭环控制下位机（9）、四象限运行变频器（10），所述闭环控制下位机（9）分别与转速编码器（2）、四象限运行变频器（10）电连接，所述上位机（8）与闭环控制下位机（9）电连接；该控制方法包括以下步骤：S1：在上位机（8）的人机界面上，控制该系统的起动、停止，显示转速、扭矩参数实时值，记录存储转速、扭矩参数实时值，给定闭环控制下位机（9）转速目标值，根据被试起动机（7）性能要求设置转速、扭矩参数报警值，在转速、扭矩参数实时值达到报警值时，能够主动控制该系统停止；S2：所述上位机（8）通过通信的方式，给定闭环控制下位机（9）起动所述电力测功机主机（1）的信号，闭环控制下位机（9）控制所述四象限运行变频器（10）驱动电力测功机主机（1）起动，电力测功机主机（1）起动后，目标转速给定为0rpm，该系统处于待机状态；S3：该系统处于待机状态的情况下，起动被试起动机（7），同时上位机（8）给定目标转速，上位机（8）通过通信的方式，给定闭环控制下位机（9）目标转速；S4：所述被试起动机（7）起动后，被试起动机（7）的转速以1:1的速比传输到转速编码器（2）端，转速编码器（2）所测量到的转速为被试起动机（7）的转速；闭环控制下位机（9）采集转速编码器（2）所测量到转速，经过闭环运算，控制四象限运行变频器（10），驱动电力测功机主机（1）达到目标转速。

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