申请/专利权人：中铁建设集团有限公司;中铁建设集团基础设施建设有限公司;中铁建设集团(杭州)建设有限公司

申请日：2022-11-28

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN115748984B

主分类号：E04B1/35

分类号：E04B1/35;E04B1/24;E04B1/98;E04H9/02;E04G21/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2023.03.24#实质审查的生效;2023.03.07#公开

摘要：本发明涉及建筑钢结构施工技术领域，公开了一种大截面梭形双倾斜柱逆作业施工方法，梭形斜柱分为两段从厂家运往现场，梭形斜柱的两段分别为梭形斜柱上节柱和梭形斜柱下节柱，梭形斜柱位于地面进行拼装，梭形斜柱焊接预热处理采用气焊焰加热法，应该在距焊缝区两侧150‑200mm的预热区域处进行烘烤，焊缝部位焊后24小时后磨平并清理干净对焊缝进行无损检测。本发明通过大截面重型梭形斜柱逆作法施工，可以有效的避免因斜柱施工完成后占据场地，影响斜柱正对屋盖桁架位置的地面拼装，方便屋盖桁架在地面拼装完成一个整体，既保证了桁架的稳定性，也可以减少屋盖桁架提升后的吊装工作。

主权项：1.一种大截面梭形双倾斜柱逆作业施工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1.检查钢结构梭形斜柱（1）、V型铸钢件（2）和异型铸钢件（3）的质量合格证并随运货车发至现场；S2.在设计的梁柱节点布设斜柱墩（23）的主筋，在结构施工完成后，按照斜柱墩（23）的钢筋绑扎、V型铸钢件（2）的抗震支座埋件（22）安装、混凝土浇筑和抗震支座（21）安装的顺序进行施工，在抗震支座（21）上安装V型铸钢件（2），V型铸钢件（2）作为梭形斜柱下节柱（6）的连接点；S3.屋盖桁架（4）使用汽车吊进行现场组拼吊装，在安装施工过程中通过经纬仪、全站仪控制屋盖桁架（4）的安装精度和施工安全，屋盖桁架（4）和异型铸钢件（3）按照施工工艺吊装至指定位置，通过液压油缸提升技术将屋盖桁架（4）和异型铸钢件（3）整体提升至设计标高，异型铸钢件（3）作为梭形斜柱上节柱（5）的连接点；S4.梭形斜柱（1）分为两段从厂家运往现场，梭形斜柱（1）的两段分别为梭形斜柱上节柱（5）和梭形斜柱下节柱（6），梭形斜柱（1）位于地面进行拼装；S5.采用水准仪、全站仪在拼装平台上标出梭形斜柱（1）的位置，根据梭形斜柱（1）的对接形状布置工字钢（11），保证梭形斜柱（1）的中心线处于同一水平面，拼装完成后点焊固定，对构件平面位置及中心线标高进行复测，对偏差较大部位采用千斤顶进行微调，焊接过程中，采用双焊工对称焊接，消除焊接过程中的热应力导致构件偏移；S6.安装吊耳之前必须根据梭形斜柱的深化图纸对构件的重量分布进行计算以确定上吊耳（7）和下吊耳（8）的位置，再进行上吊耳（7）和下吊耳（8）的安装焊接，梭形斜柱（1）的安装采用上吊耳（7）和下吊耳（8），规格为30×150×150mm，单个上吊耳（7）和下吊耳（8）承载力计算如下：上吊耳（7）和下吊耳（8）与梭形斜柱（1）全熔透焊缝承载力：F1=30×150×300=1350kN；上吊耳（7）和下吊耳（8）的孔壁抗剪承载力为：F2=30×30×180×2=324kN；上吊耳（7）和下吊耳（8）的孔壁抗压承载力为：F3=302×3.14×30×150=212kN；由此可得单个上吊耳（7）和下吊耳（8）最低承载力为212kN，梭形斜柱（1）重28.4t，上吊耳（7）和下吊耳（8）的承载力均满足要求，上吊耳（7）和下吊耳（8）焊缝为双面坡口全熔透，按照一级焊缝的标准进行焊接，并进行焊缝探伤，探伤合格后方可进行梭形斜柱吊装；S7.选用一台80t汽车吊（9）吊装梭形斜柱上节柱（5）对接异型铸钢件（3）和一台50t汽车吊（10）吊装梭形斜柱下节柱（6）；S8.梭形斜柱（1）采用一台80t汽车吊（9）和一台50t汽车吊（10）同时起吊作业，80t汽车吊（9）吊装梭形斜柱上节柱（5）对接屋盖桁架（4）上的异型铸钢件（3），50t汽车吊（10）吊装梭形斜柱下节柱（6）对接斜柱墩（23）位置安装的V型铸钢件（2），两台汽车吊同时起吊将梭形斜柱（1）吊装至V型铸钢件（2）的水平高度以后，50t汽车吊（10）保持静止，80t汽车吊（9）将梭形斜柱上节柱（5）抬升至屋盖桁架（4）的异型铸钢件（3）接口位置处，将梭形斜柱上节柱（5）与异型铸钢件（3）做好对接并进行简易固定，将梭形斜柱下节柱（6）与V型铸钢件（2）做好对接，两端口都对接完成后，通过全站仪对梭形斜柱（1）的上下端口的进行测量微调，直至安装至设计标高位置；S9.在梭形斜柱上节柱（5）和梭形斜柱下节柱（6）的端口对接口中点及四角采集数据，根据梭形斜柱（1）的设计值对比实测值，进行测量偏差调整，安装完成，在梭形斜柱上节柱（5）和梭形斜柱下节柱（6）的对接口外侧正东北、正东南、正西南、正西北设置处测量控制点，每一个测量控制点均从底层测量控制点引测。

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