申请/专利权人：四川达卡电气有限公司

申请日：2019-05-08

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN109980567B

主分类号：H02B11/127

分类号：H02B11/127

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2019.07.30#实质审查的生效;2019.07.05#公开

摘要：本发明公开了一种中置移开式开关设备的进车活门装置，包括断路器、驱动断路器前进与后退的进车机构和安装于开关设备断路器室和母线室之间的活门机构；所述断路器设置在驱动机构的顶部，所述驱动机构和活门机构连接，所述活门机构固定在开关设备断路室和母线室之间的中隔板上且用于解除对设置于中隔板上触头盒的遮蔽。本发明结构简单，滚轮在导轨槽中滚动，断路器沿导轨槽水平运动，确保了运行行程的精确，滚轮挤压拐臂通过上连杆和下连杆运动，进而带动上活门和下活门的翻转，此过程上活门和下活门的翻转响应及时，不会影响断路器和触头盒的接触，翻转后的上活门和下活门与带电绝缘体之间的距离被最大限度的增大，提升了整个开关设备的绝缘水平。

主权项：1.一种中置移开式开关设备的进车活门装置，适用于移开式开关设备，其特征在于：包括断路器（7）、驱动断路器（7）前进与后退的进车机构和安装于开关设备的断路器室和母线室之间的活门机构；所述断路器（7）设置在进车机构的顶部，所述进车机构和活门机构连接，所述活门机构固定在开关设备断路器室和母线室之间的中隔板（8）上且用于解除对设置于中隔板（8）上触头盒（13）的遮蔽；所述活门机构包括上活门（11）、下活门（14）和拐臂（20），所述上活门（11）位于中隔板（8）上部且遮挡设置于中隔板（8）上部的触头盒（13），所述下活门（14）位于中隔板（8）的中部且遮挡设置于中隔板（8）中部的触头盒（13），所述上活门（11）和下活门（14）均通过活门支座（10）与中隔板（8）连接，所述活门支座（10）的一端通过螺栓固定的方式与中隔板（8）固定，活门支座（10）的另一端通过活门销轴（9）分别与上活门（11）和下活门（14）铰接，所述上活门（11）与下活门（14）之间设置还设置有上连杆（12），所述上连杆（12）的一端与上活门（11）的右上角铰接，上连杆（12）的另一端通过设置于下活门（14）中部的连杆销轴（15）与下活门（14）铰接，所述下活门（14）与拐臂（20）之间还设置有下连杆（16），所述下连杆（16）的一端通过连杆销轴（15）与下活门（14）铰接，下连杆（16）的另一端通过拐臂连杆销轴（19）与拐臂（20）的右部铰接，所述拐臂（20）的左部通过拐臂销轴（24）分别与左导轨（30）和右导轨（31）铰接；所述进车机构包括进车构架（1）和进车组件，所述进车组件包括六方头丝杠（6）和套装于六方头丝杠（6）上的滑块（4），所述六方头丝杠（6）两端支承在设置于进车构架（1）内的支座（3）上，所述滑块（4）顶部的凸台（32）与设置于断路器钩板（5）上的凹槽（33）啮合，通过旋转六方头丝杠（6）带动滑块（4）沿水平方向运动，从而实现断路器（7）的前进与后退。

全文数据：一种中置移开式开关设备的进车活门装置技术领域本发明涉及电气开关设备技术领域，特别是一种中置移开式开关设备的进车活门装置。背景技术移开式开关设备，是一种比较常见的高压开关设备，通常由继电保护仪表室、断路器室、母线室和电缆终端室组成，断路器室内设置有断路器，能够将断路器在不拆卸开关设备的前提下，将断路器运动至与触头盒中的触接触的位置，实现母线室与电缆室之间的电气连接。移开式开关设备的核心部件为进车活门机构。中置移开式开关设备的断路器位于开关设备中间部位，进车活门机构配合要求更为精确。现有的中置移开式开关设备大多采用在断路器下部配置底盘车，断路器两侧安装撞板，断路器移动时，撞板驱动活门上下移动的设计。该类设计存在一些明显不足，如：活门采用上下移动方式，因行程所限，打开状态的活门与带电体绝缘距离较小，降低了开关设备的绝缘水平；撞板与活门机构配合精度不高，时常发生偏移，导致活门不能及时打开而被撞坏，亟需设计一种移开式开关设备的进车活门装置来解决以上存在的问题。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种中置移开式开关设备的进车活门装置，以解决现有的活门机构存在行程受限、影响开关设备的绝缘水平和活门不能及时打开的问题。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种中置移开式开关设备的进车活门装置，适用于移开式开关设备，包括断路器、驱动断路器前进与后退的进车机构和安装于开关设备的断路器室和母线室之间的活门机构；所述断路器设置在进车机构的顶部，所述进车机构和活门机构连接，所述活门机构固定在开关设备断路器室和母线室之间的中隔板上且用于解除对设置于中隔板上触头盒的遮蔽。所述进车机构包括进车构架和进车组件，所述进车构架包括前弯板、后弯板、左导轨和右导轨，所述前弯板、后弯板、左导轨和右导轨之间通过螺栓固定构成矩形的进车构架，所述左导轨和右导轨上均设置有U形板状的导轨槽；所述断路器的底部设置有断路器钩板和设置于断路器底部左右两侧的若干个滚轮。所述进车组件包括六方头丝杠和套装于六方头丝杠上的滑块，所述六方头丝杠两端支承在设置于进车构架内的支座上，所述滑块顶部的凸台与设置于断路器钩板上的凹槽啮合，通过旋转六方头丝杠带动滑块沿水平方向运动，从而实现断路器的前进与后退。所述活门机构包括上活门、下活门和拐臂，所述上活门位于中隔板上部且遮挡设置于中隔板上部的触头盒，所述下活门位于中隔板的中部且遮挡设置于中隔板中部的触头盒，所述上活门和下活门均通过活门支座与中隔板连接，所述活门支座的一端通过螺栓固定的方式与中隔板固定，活门支座的另一端通过活门销轴分别与上活门和下活门铰接，所述上活门与下活门之间设置还设置有上连杆，所述上连杆的一端与上活门的右上角铰接，上连杆的另一端通过设置于下活门中部的连杆销轴与下活门铰接，所述下活门与拐臂之间还设置有下连杆，所述下连杆的一端通过连杆销轴与下活门铰接，下连杆的另一端通过拐臂连杆销轴与拐臂的右部铰接，所述拐臂的左部通过拐臂销轴分别与左导轨和右导轨铰接。所述左导轨和右导轨上还设置有定位板，所述定位板的上部设置有上定位销，定位板的下部设置有下定位销，定位板与拐臂之间还设置有拉簧，所述拉簧的一端固定于定位板的顶部，拉簧的另一端与拐臂连杆销轴固定。所述滚轮在进车组件的带动下靠近中隔板运动时挤压拐臂且实现拐臂以拐臂销轴为中心顺时针旋转，所述上连杆和下连杆在拐臂的带动下实现上活门和下活门以活门销轴为中心分别做顺时针和逆时针翻转，从而解除对触头盒的遮挡；所述滚轮在进车组件的带动下远离中隔板运动时，所述拐臂在拉簧的弹力作用下以拐臂销轴为中心逆时针旋转，所述上连杆和下连杆在拐臂的带动下实现上活门和下活门以活门销轴为中心分别做逆时针和顺时针旋转，从而实现对触头盒的遮挡。本发明的有益效果是：本发明结构简单，滚轮在导轨槽中滚动，断路器沿导轨槽水平运动，确保了运行行程的精确，滚轮挤压拐臂通过上连杆和下连杆运动，进而带动上活门和下活门的翻转，此过程上活门和下活门的翻转响应及时，不会影响断路器和触头盒的接触，翻转后的上活门和下活门与带电绝缘体之间的距离被最大限度的增大，提升了整个开关设备的绝缘水平。附图说明图1为本发明断路器处于试验位置的侧视图；图2为本发明断路器处于工作位置的侧视图；图3为图1移开断路器后的B-B剖视图；图4为图1移开断路器后的A向视图；图5为本发明断路器推进配合详图；图中，1-进车构架，2-六方头，3-支座，4-滑块，5-断路器钩板，6-六方头丝杠，7-断路器，8-中隔板，9-活门销轴，10-活门支座，11-上活门，12-上连杆，13-触头盒，14-下活门，15-连杆销轴，16-下连杆，17-上定位边，18-上定位销，19-拐臂连杆销轴，20-拐臂，21-拐臂上边，22-滚轮，23-导轨槽，24-拐臂销轴，25-拉簧，26-下定位边，27-下定位销，28-前弯板，29-后弯板，30-左导轨，31-右导轨，32-凸台，33-凹槽，34-定位板。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。一种中置移开式开关设备的进车活门装置的连接方式如下：一种中置移开式开关设备的进车活门装置，适用于移开式开关设备，包括断路器7、驱动断路器7前进与后退的进车机构和安装于开关设备的断路器室和母线室之间的活门机构；所述断路器7设置在进车机构的顶部，所述进车机构和活门机构连接，所述活门机构固定在开关设备断路器室和母线室之间的中隔板8上且用于解除对设置于中隔板8上触头盒13的遮蔽。所述进车机构包括进车构架1和进车组件，所述进车构架1包括前弯板28、后弯板29、左导轨30和右导轨31，所述前弯板28、后弯板29、左导轨30和右导轨31之间通过螺栓固定构成矩形的进车构架1，所述左导轨30和右导轨31上均设置有U形板状的导轨槽23；所述断路器7的底部设置有断路器钩板5和设置于断路器7底部左右两侧的若干个滚轮22。所述进车组件包括六方头丝杠6和套装于六方头丝杠6上的滑块4，所述六方头丝杠6两端支承在设置于进车构架1内的支座3上，所述滑块4顶部的凸台32与设置于断路器钩板5上的凹槽33啮合，通过旋转六方头丝杠6带动滑块4沿水平方向运动，从而实现断路器7的前进与后退。所述活门机构包括上活门11、下活门14和拐臂20，所述上活门11位于中隔板8上部且遮挡设置于中隔板8上部的触头盒13，所述下活门14位于中隔板8的中部且遮挡设置于中隔板8中部的触头盒13，所述上活门11和下活门14均通过活门支座10与中隔板8连接，所述活门支座10的一端通过螺栓固定的方式与中隔板8固定，活门支座10的另一端通过活门销轴9分别与上活门11和下活门14铰接，所述上活门11与下活门14之间设置还设置有上连杆12，所述上连杆12的一端与上活门11的右上角铰接，上连杆12的另一端通过设置于下活门14中部的连杆销轴15与下活门14铰接，所述下活门14与拐臂20之间还设置有下连杆16，所述下连杆16的一端通过连杆销轴15与下活门14铰接，下连杆16的另一端通过拐臂连杆销轴19与拐臂20的右部铰接，所述拐臂20的左部通过拐臂销轴24分别与左导轨30和右导轨31铰接。所述左导轨30和右导轨31上还设置有定位板34，所述定位板34的上部设置有上定位销18，定位板的下部设置有下定位销27，定位板34与拐臂20之间还设置有拉簧25，所述拉簧25的一端固定于定位板34的顶部，拉簧的另一端与拐臂连杆销轴19固定。所述滚轮22在进车组件的带动下靠近中隔板18运动时挤压拐臂20且实现拐臂20以拐臂销轴24为中心顺时针旋转，所述上连杆12和下连杆16在拐臂20的带动下实现上活门11和下活门14以活门销轴9为中心分别做顺时针和逆时针翻转，从而解除对触头盒13的遮挡；所述滚轮22在进车组件的带动下远离中隔板18运动时，所述拐臂20在拉簧25的弹力作用下以拐臂销轴24为中心逆时针旋转，所述上连杆12和下连杆16在拐臂20的带动下实现上活门11和下活门14以活门销轴9为中心分别做逆时针和顺时针旋转，从而实现对触头盒13的遮挡。一种中置移开式开关设备的进车活门装置的工作过程如下：如图1、图2所示，本发明用于中置移开式开关设备中断路器与导电部件的运动配合连接。通过进车组件推进断路器7由试验位置到达工作位置，同时驱动活门机构翻转运动，解除对触头盒的遮蔽，使得断路器与触头盒中的导电部件插接配合。如图1、图3所示，本发明的进车构架1位于断路器7的下部，前弯板28、后弯板29、左导轨30、右导轨31通过螺栓连接而成。左导轨30、右导轨31分别设置导轨槽23，断路器滚轮22在导轨槽23中滚动，断路器7可沿导轨槽23方向水平移动。如图1、图5所示，装在进车构架1中的六方头丝杆6、滑块4驱动断路器7前进或后退。该部分的具体结构为：六方头丝杆6两端支承在支座3中，中间通过梯形螺纹与滑块4形成传动关系，六方头丝杆6一端套装六方头2，六方头2和六方头丝杠6一体成型，滑块4上部的凸台32与断路器钩板5下部的凹槽33形成啮合。当操作人员通过专用工具旋转六方头2，带动丝杆6旋转，进而推动滑块4做直线运动。因滑块4上部凸台32与断路器钩板5下部的凹槽33存在啮合的关系，可驱动断路器7在开关设备中前进或后退。如图1、图4所示，本发明活门机构的结构为：触头盒13突出安装在中隔板8上，增加断路器7与中隔板8的绝缘距离；活门支座10固定在中隔板8上，通过活门销轴9分别支承上活门11、下活门14；上活门11、下活门14通过上连杆12、连杆销轴15相连；下活门14通过下连杆16、拐臂连杆销轴19与拐臂20连接。断路器滚轮22驱动拐臂20，进而带动下连杆16、上连杆12实现其翻转运动。如图1所示，为断路器7处于试验位置，断路器滚轮22没有压住拐臂20，拉簧25拉动拐臂20，使拐臂20以拐臂销轴24为中心逆时针旋转，拐臂20的上定位边17受上定位销18限位，此时，拐臂20所处角度正好使上活门11、下活门14处于水平角度，遮挡住触头盒13。如图2所示，为断路器7处于工作位置。断路器7向中隔板8移动，断路器滚轮22压住拐臂上边21，使拐臂20以拐臂销轴24为中心顺时针旋转。拐臂20带动下连杆16、上连杆12运动，进而带动下活门14、上活门11以活门销轴9为中心分别做逆时针和顺时针翻转。拐臂20的下定位边26受下定位销27限位，拐臂20所处角度正好使上活门11、下活门14解除对触头盒13的遮挡。此时，断路器7与触头盒13的导电件插接在一起。本发明结构简单，滚轮在导轨槽中滚动，断路器沿导轨槽水平运动，确保了运行行程的精确，滚轮挤压拐臂通过上连杆和下连杆运动，进而带动上活门和下活门的翻转，此过程上活门和下活门的翻转响应及时，不会影响断路器和触头盒的接触，翻转后的上活门和下活门与带电绝缘体之间的距离被最大限度的增大，提升了整个开关设备的绝缘水平。诚然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

权利要求：1.一种中置移开式开关设备的进车活门装置，适用于移开式开关设备，其特征在于：包括断路器（7）、驱动断路器（7）前进与后退的进车机构和安装于开关设备的断路器室和母线室之间的活门机构；所述断路器（7）设置在进车机构的顶部，所述进车机构和活门机构连接，所述活门机构固定在开关设备断路器室和母线室之间的中隔板（8）上且用于解除对设置于中隔板（8）上触头盒（13）的遮蔽。2.根据权利要求1所述的一种中置移开式开关设备的进车活门装置，其特征在于：所述进车机构包括进车构架（1）和进车组件，所述进车构架（1）包括前弯板（28）、后弯板（29）、左导轨（30）和右导轨（31），所述前弯板（28）、后弯板（29）、左导轨（30）和右导轨（31）之间通过螺栓固定构成矩形的进车构架（1），所述左导轨（30）和右导轨（31）上均设置有U形板状的导轨槽（23）；所述断路器（7）的底部设置有断路器钩板（5）和设置于断路器（7）底部左右两侧的若干个滚轮（22）。3.根据权利要求2所述的一种中置移开式开关设备的进车活门装置，其特征在于：所述进车组件包括六方头丝杠（6）和套装于六方头丝杠（6）上的滑块（4），所述六方头丝杠（6）两端支承在设置于进车构架（1）内的支座（3）上，所述滑块（4）顶部的凸台（32）与设置于断路器钩板（5）上的凹槽（33）啮合，通过旋转六方头丝杠（6）带动滑块（4）沿水平方向运动，从而实现断路器（7）的前进与后退。4.根据权利要求2所述的一种中置移开式开关设备的进车活门装置，其特征在于：所述活门机构包括上活门（11）、下活门（14）和拐臂（20），所述上活门（11）位于中隔板（8）上部且遮挡设置于中隔板（8）上部的触头盒（13），所述下活门（14）位于中隔板（8）的中部且遮挡设置于中隔板（8）中部的触头盒（13），所述上活门（11）和下活门（14）均通过活门支座（10）与中隔板（8）连接，所述活门支座（10）的一端通过螺栓固定的方式与中隔板（8）固定，活门支座（10）的另一端通过活门销轴（9）分别与上活门（11）和下活门（14）铰接，所述上活门（11）与下活门（14）之间设置还设置有上连杆（12），所述上连杆（12）的一端与上活门（11）的右上角铰接，上连杆（12）的另一端通过设置于下活门（14）中部的连杆销轴（15）与下活门（14）铰接，所述下活门（14）与拐臂（20）之间还设置有下连杆（16），所述下连杆（16）的一端通过连杆销轴（15）与下活门（14）铰接，下连杆（16）的另一端通过拐臂连杆销轴（19）与拐臂（20）的右部铰接，所述拐臂（20）的左部通过拐臂销轴（24）分别与左导轨（30）和右导轨（31）铰接。5.根据权利要求4所述的一种中置移开式开关设备的进车活门装置，其特征在于：所述左导轨（30）和右导轨（31）上还设置有定位板（34），所述定位板（34）的上部设置有上定位销（18），定位板的下部设置有下定位销（27），定位板（34）与拐臂（20）之间还设置有拉簧（25），所述拉簧（25）的一端固定于定位板（34）的顶部，拉簧的另一端与拐臂连杆销轴（19）固定。6.根据权利要求4所述的一种中置移开式开关设备的进车活门装置，其特征在于：所述滚轮（22）在进车组件的带动下靠近中隔板（18）运动时挤压拐臂（20）且实现拐臂（20）以拐臂销轴（24）为中心顺时针旋转，所述上连杆（12）和下连杆（16）在拐臂（20）的带动下实现上活门（11）和下活门（14）以活门销轴（9）为中心分别做顺时针和逆时针翻转，从而解除对触头盒（13）的遮挡；所述滚轮（22）在进车组件的带动下远离中隔板（18）运动时，所述拐臂（20）在拉簧（25）的弹力作用下以拐臂销轴（24）为中心逆时针旋转，所述上连杆（12）和下连杆（16）在拐臂（20）的带动下实现上活门（11）和下活门（14）以活门销轴（9）为中心分别做逆时针和顺时针旋转，从而实现对触头盒（13）的遮挡。

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