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申请/专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日：2020-03-13
公开（公告）日：2024-04-26
公开（公告）号：CN113508052B
主分类号：B60K11/04
分类号：B60K11/04;B60K11/08;F01P7/12
优先权：["20190313 JP 2019-046467"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.26#授权;2021.11.02#实质审查的生效;2021.10.15#公开
摘要：格栅风门控制装置以还考虑到车辆的冷却性能以外的性能的方式控制格栅风门的开闭。格栅风门控制装置是对搭载有内燃机的车辆的格栅风门的开闭进行控制的格栅风门控制装置，控制装置106具有：逻辑选择部107，其基于发动机101的排气管K1内的气氛温度，从用于决定格栅风门21的开度的多个开度决定逻辑中选择一个逻辑；以及逻辑执行部108，其通过执行由逻辑选择部107选择的一个逻辑来对格栅风门21的开闭进行控制。
主权项：1.一种格栅风门控制装置，其对搭载有内燃机的车辆的格栅风门的开闭进行控制，所述格栅风门控制装置的特征在于，具有：逻辑选择部，其基于所述内燃机的排气管内的气氛温度，从用于决定所述格栅风门的开度的多个开度决定逻辑中选择一个逻辑；以及逻辑执行部，其通过执行由所述逻辑选择部选择的所述一个逻辑来控制所述格栅风门的开闭，在空调未工作的情况下、或者在所述逻辑执行部未判断为若所述格栅风门处于关闭状态所述空调就无法发挥所要求的性能的情况下，基于所述多个开度决定逻辑中的一个逻辑而进行的所述格栅风门的控制是根据与如下被削弱掉的部分相比基于空气动力学性能的油耗的优化是否更大的判断来进行的，该被削弱掉的部分是因所述气氛温度上升引起油耗变差而从通过不驱动所述空调而得到的油耗的优化中被削弱掉的部分，在所述空调工作、且所述逻辑执行部判断为若所述格栅风门处于关闭状态所述空调就无法发挥所述所要求的性能的情况下，基于所述多个开度决定逻辑中的一个逻辑而进行的所述格栅风门的控制不是根据所述是否更大的判断来进行的。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 五十铃自动车株式会社 格栅风门控制装置
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