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申请/专利权人：游留伟
申请日：2023-10-16
公开（公告）日：2024-04-26
公开（公告）号：CN220842216U
主分类号：B60L7/10
分类号：B60L7/10
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.26#授权
摘要：本实用新型公开了一种电动车用动能回收释放机构，传送组件、回收组件、从动释放组件以及移动连接板均设置在外壳内部，传送组件用于与车轮轴固定连接，传送组件的一端与回收组件之间设置有移动连接板，刹车线连接组件设置在外壳一侧端面的外表面上，其一端穿入外壳内部位于移动连接板外侧，刹车线连接组件用于推动移动连接板向内移动，使得传送组件与回收组件传动连接，通过传送组件带动回收组件旋转收紧进行刹车储能；传送组件的另一端与回收组件之间通过从动释放组件进行定向传动连接，通过从动释放组件将回收组件上储存的动能传送给传送组件进行动能释放；本实用新型，结构简单，使用方便，能有效解决现有技术中的问题。
主权项：1.一种电动车用动能回收释放机构，其特征在于，包括外壳、刹车线连接组件、传送组件、回收组件、从动释放组件以及移动连接板；所述外壳在两个相对的端面上对称的设置有连接孔，所述连接孔内设置有轴承，两个所述轴承用于连接车轮轴；所述传送组件、回收组件、从动释放组件以及移动连接板均设置在所述外壳内部，所述传送组件用于与车轮轴固定连接，所述传送组件的一端与回收组件之间设置有移动连接板，所述刹车线连接组件设置在所述外壳一侧端面的外表面上，其一端穿入所述外壳内部位于所述移动连接板外侧，所述刹车线连接组件用于推动所述移动连接板向内移动，使得所述传送组件与回收组件传动连接，通过所述传送组件带动所述回收组件旋转收紧进行刹车储能；所述传送组件的另一端与回收组件之间通过所述从动释放组件进行定向传动连接，所述回收组件通过所述从动释放组件带动所述传送组件旋转进行动能释放。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 游留伟 一种电动车用动能回收释放机构
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