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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
申请日：2024-01-11
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN117944638A
主分类号：B60T13/58
分类号：B60T13/58;B60T17/22
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开
摘要：本发明公开一种串联式线控和机械驻车制动系统及其故障处理方法，属于车辆制动控制技术领域。本发明提供的驻车制动系统包括制动油泵电机、制动油泵电机控制器、制动综合控制器、驻车制动缸、蓄能器、驻车机械阀、驻车电磁阀、制动供油压力传感器、线控驻车压力传感器、驻车压力传感器、机械手刹和手刹位置状态传感器，具备4种工作模式：驻车解脱模式、机械驻车模式、线控驻车模式、机械和线控驻车模式，在执行不同的工作模式时，可综合电磁阀的反馈电流信号、驻车系统压力和手刹位置信号识别制动系统在4种工作模式下的故障，同时提供了对应的容错控制和故障处理方法，提高车辆运行安全性和可靠性。
主权项：1.一种串联式线控和机械驻车制动系统，其特征在于，包括：制动综合控制器101、制动油泵电机控制器102、制动油泵电机103、蓄能器104、制动供油压力传感器105、驻车电磁阀SS106、线控驻车压力传感器107、驻车机械阀MS108、机械手刹109、手刹位置状态传感器110、驻车压力传感器111和驻车制动缸112；驻车电磁阀为常闭开关电磁阀；驻车电磁阀和驻车机械阀为串联结构；手刹位置传感器信号为开关信号，安装在机械手刹上；所述驻车制动系统的制动压力由制动油泵电机控制器控制制动油泵电机提供，并通过蓄能器进行一定时间内的压力维持。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国北方车辆研究所 一种串联式线控和机械驻车制动系统及其故障处理方法
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