申请/专利权人：东南大学

申请日：2024-01-25

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117953683A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/14;G06F30/20;G06Q50/26;G06V20/58;G06Q10/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明提出了一种基于仿真的综合客运枢纽停车场内冲突行为影响评价方法，该方法首先进行静态环境构建，获取综合客运枢纽停车场平面图，对场内道路与停车位进行分类识别，进行栅格化处理；随后进行动态车辆生成，以泊松概率分布生成新入场车辆并按照一定比例分配车辆入场目的；综合静态环境构建和动态车辆生成，建立场内车辆运动逻辑，处理车辆运动间冲突，最后对冲突影响进行评价与分析。所提研究方法可以支撑综合客运枢纽停车场的优化管理。

主权项：1.一种基于仿真的综合客运枢纽停车场内冲突行为影响评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、获取所需构建的综合客运枢纽停车场平面图，判断其是否符合构建要求，构建要求包括停车场的形状为矩形、具有接客区、具有垂直式停车位；步骤2、基于停车场平面图识别内通道和停车位，通过仿真系统对通道和停车位分别进行栅格化，区分接客区与非接客区；步骤3、以泊松概率分布生成入场车辆数，并以一定比例分配车辆入场目的；步骤4、生成场内车辆运动逻辑，处理运动车辆间的冲突；当发生车辆无法自行解决的阻塞时，进入步骤5；其中，冲突包括超越临停车辆冲突、路口拐弯冲突、进入停车位冲突、离开停车位冲突和停车区域重分配冲突；步骤5、对该仿真系统进行评价与分析，提出停车场管理改进方法。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东南大学 基于仿真的综合客运枢纽停车场内冲突行为影响评价方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD