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申请/专利权人：株式会社三国
申请日：2023-08-11
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN117948209A
主分类号：F02D9/10
分类号：F02D9/10;F02B31/08;F02M35/10;F02M35/16
优先权：["20221027 JP 2022-172500"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.04.30#公开
摘要：本发明提供一种实现零件数量的削减、结构的简化、低成本化、通路阻力的减少的节气门装置及吸气系统。节气门装置适用于内燃发动机的吸气系统，吸气系统包括：主吸气通路，将吸气引导至燃烧室并且通过吸气阀而开闭；以及副吸气通路，自主吸气通路的中途分支且与比吸气阀更靠上游侧的主吸气通路合流，节气门装置包括：节气门主体，划定构成主吸气通路的一部分的主通路及自主通路分支并构成副吸气通路的一部分的副通路；以及节气门阀，对主通路进行开闭，且副通路的分支口形成于如下位置，即，在闭阀状态下自比节气门阀更靠上游侧的主通路断开，与比节气门阀更靠上游侧的主通路连通的开口面积根据节气门阀的开度而增加直至达到规定开度为止的位置。
主权项：1.一种节气门装置，适用于内燃发动机的吸气系统，所述内燃发动机的吸气系统包括：主吸气通路，将吸气引导至燃烧室并且在面向所述燃烧室的位置通过吸气阀而开闭；以及副吸气通路，自所述主吸气通路的中途分支且与比所述吸气阀更靠上游侧的所述主吸气通路合流，所述节气门装置的特征在于，包括：节气门主体，划定构成所述主吸气通路的一部分的主通路及自所述主通路分支并构成所述副吸气通路的一部分的副通路；以及节气门阀，对所述主通路进行开闭，且所述副通路的分支口形成于如下位置，即，在闭阀状态下自比所述节气门阀更靠上游侧的所述主通路断开，与比所述节气门阀更靠上游侧的所述主通路连通的开口面积根据所述节气门阀的开度而增加直至所述节气门阀达到规定开度为止的位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株式会社三国 节气门装置及吸气系统
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