申请/专利权人：河南工学院;河南新飞电器集团有限公司

申请日：2024-03-27

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117944922A

主分类号：B64U80/86

分类号：B64U80/86;B64U70/93;B60P1/43;B60P3/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明涉及无人机发射运载车技术领域，具体为一种无人机发射运载车。解决了现有的无人机发射载具车体上的方舱体积较大，在转移或更换时需要使用大型起吊设备，十分不方便的问题。一种无人机发射运载车，包括车架和供电系统，所述车架的表面固定有方舱和固定座，所述固定座的上方活动安装有无人机发射器，所述无人机发射器的前端固定有多个旋转连接块，所述旋转连接块的两侧贯穿转动插接有定位转轴，所述定位转轴的两端与固定座固定，所述旋转连接块的底面与固定座之间安装举升机构，所述方舱与固定座之间安装有压缩气体储存罐和气体压缩机。本发明整车总体设计、设备设施的总体布局科学合理，满足装备需求，便于无人机储备运输和发射的高效实施。

主权项：1.一种无人机发射运载车，包括车架（1）和供电系统，其特征在于：所述车架（1）的表面固定有方舱抬升模块（13）和固定座（4），所述方舱抬升模块（13）的上方安装有可拆卸的方舱（2）；所述方舱抬升模块（13）包括承载板（1301），所述承载板（1301）固定在车架（1）上，所述承载板（1301）的内部固定有三个固定丝杆（1306），所述承载板（1301）的一端滑动安装有移动板（1302），所述移动板（1302）的内部固定有三个移动电机（1311），所述移动电机（1311）的输出轴端固定有驱动齿轮（1310），所述驱动齿轮（1310）的一侧啮合连接有套管齿轮（1309），所述套管齿轮（1309）的轴向贯穿固定有内螺纹套管（1308），所述固定丝杆（1306）的端部沿着内螺纹套管（1308）的轴线方向贯穿内螺纹套管（1308）并与内螺纹套管（1308）通过螺纹传动，所述移动板（1302）的一侧安装有抬升板（1303），所述抬升板（1303）远离移动板（1302）的端部连接有支撑板（1304），所述支撑板（1304）的底面安装有两个可转动的支撑液压杆（1305），所述抬升板（1303）的下方安装有两个滑动设置的滑动支撑板（1307），两个所述滑动支撑板（1307）的上表面均可拆卸的安装有两个垫板（1313），所述垫板（1313）的内侧安装有多个线性排列可活动的防滑限位弹性片（1314），所述防滑限位弹性片（1314）的一端与垫板（1313）固定，所述防滑限位弹性片（1314）的另一端贯穿插接有连接圆杆（1315），所述连接圆杆（1315）的两端端部与垫板（1313）滑动连接。

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权利要求：

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