申请/专利权人：上海交通大学

申请日：2023-12-25

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117952455A

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06F30/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：一种单一飞行员驾驶模式人机系统性能的网络评估方法，使用分层任务分析方法构造双人制驾驶模式和单一飞行员驾驶模式的任务描述，基于两种模式的人机系统中人员之间以及人员与设备之间的每次交互转化为网络中的节点以及边的方向和权重以构建网络模型；根据图论知识计算全局和节点网络指标进而对比并分析，获得单一飞行员驾驶模式人机系统评估结果。本发明将当前双人制驾驶模式网络作为基线模型，对比评估单一飞行员驾驶模式网络可以识别早期的设计缺陷，并将其反馈到下一次的人机系统设计中，不仅可以不断完善早期的单一飞行员驾驶模式人机系统，另一方面还可以减少早期人在环实验的次数以节约开发成本。

主权项：1.一种单一飞行员驾驶模式人机系统性能的网络评估方法，其特征在于，使用分层任务分析方法构造双人制驾驶模式和单一飞行员驾驶模式的任务描述，基于两种模式的人机系统中人员之间以及人员与设备之间的每次交互转化为网络中的节点以及边的方向和权重以构建网络模型；根据图论知识计算全局和节点网络指标进而对比并分析，获得单一飞行员驾驶模式人机系统评估结果；所述的分层任务分析方法是指：将任务描述按飞行场景层、飞行阶段层、飞行任务层、驾驶员操作层作为属性提取特征；所述的单一飞行员驾驶模式是指：移除当前飞机驾驶舱中的一名飞行员后由剩余飞行员完成飞机驾驶，剩余飞行员作为机长对整个飞行期间的操作和安全负最终的职责。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海交通大学 单一飞行员驾驶模式人机系统性能的网络评估方法

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