龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日：2024-02-04
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN117944458A
主分类号：B60L3/12
分类号：B60L3/12
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开
摘要：本发明公开了新能源电动汽车续航里程预估系统及方法，属于电动汽车续航里程技术领域，包括整车控制器、电池管理系统和仪表；整车控制器将电池电量和标准续航里程等分成若干个电量区间与续航区间，根据车速，计算单个区间内对应的理论行驶里程，根据总里程，计算在该区间内实际行驶里程，将两者取平均值，得到自学习区间里程，将自学习区间里程求和，得到初始动态续航里程；引入三个驾驶循环，为每个驾驶循环设置初始权重及影响因子，根据电池温度修正初始权重，根据驾驶状态确定影响因子，结合空调开启情况，预估剩余动态续航里程发送到仪表显示。实现了动态续航里程的精确预估，缓解了驾驶员“里程焦虑”，有利于电动汽车的普及。
主权项：1.一种新能源电动汽车续航里程预估系统，其特征在于，包括整车控制器，所述整车控制器分别与电池管理系统和仪表电连接；所述整车控制器接收电池管理系统发送的电池电量，并将电池电量和标准续航里程等分成若干个一一对应的电量区间与续航区间，根据每个区间内的车速，计算单个区间内对应的理论行驶里程，根据仪表发送的总里程，计算在该区间内实际行驶里程，将两者取平均值，得到自学习区间里程，将所有自学习区间里程求和，得到初始动态续航里程；引入三个驾驶循环，在同一区间内为每个驾驶循环设置初始权重及影响因子，根据电池管理系统发送的电池温度修正每个驾驶循的初始权重，根据驾驶状态确定影响因子，结合空调开启情况，预估剩余动态续航里程发送到仪表显示。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞新能源汽车股份有限公司 一种新能源电动汽车续航里程预估系统及方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号