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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2024-03-11
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN117954105A
主分类号：G16H50/50
分类号：G16H50/50;A61B5/00;G06F30/20;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开
摘要：本发明公开了一种低速载荷冲击下的行人下肢骨干损伤程度分析方法、设备，包括：建立简化汽车‑行人正面碰撞模型；进行下肢长骨的任意位置撞击下受力点力学特征分析；基分别进行股骨、胫骨的受力损伤趋势及损伤特征分析；根据低速载荷差异冲击撞击位置，判断下肢骨干在遭受撞击后的最大损伤点并得出下肢骨干的损伤特征。本发明通过理论力学分析计算方法，可以根据低速冲击差异下的不同撞击位置快速判断下肢损伤的损伤趋势，对低速冲击载荷差异下的下肢损伤机理进行分析，判断下肢骨干中股骨以及胫骨的大致损伤特征，能更详细的体现下肢微观损伤风险情况，以此可进行初步处理或在进行下一步有效治疗前避免伤势加重，造成更进一步的损失。
主权项：1.一种低速载荷冲击下的行人下肢骨干损伤程度分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.建立简化汽车-行人正面碰撞模型；S2.进行下肢长骨的任意位置撞击下受力点力学特征分析；S3.基于步骤S2的受力点力学特征分析，分别进行股骨、胫骨的受力损伤趋势及损伤特征分析；S4.基于步骤S3获得的股骨、胫骨的受力损伤趋势，根据低速载荷差异冲击撞击位置，判断下肢骨干在遭受撞击后的最大损伤点并得出下肢骨干的损伤特征。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 低速载荷冲击下的行人下肢骨干损伤程度分析方法、设备
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