申请/专利权人：安徽华菱汽车有限公司

申请日：2019-12-18

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN110843525B

主分类号：B60K37/10

分类号：B60K37/10;B60H1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2020.03.24#实质审查的生效;2020.02.28#公开

摘要：本发明公开了一种车辆中控，包括驾驶室钣金、仪表台总成和空调总成，仪表台总成安装于驾驶室钣金的上部，驾驶室钣金设有位于仪表台总成下部、用以安装空调总成的安装腔，安装腔的侧面具有安装开口，空调总成能够从安装开口装入安装腔中。驾驶室钣金在仪表台总成下方形成安装腔，安装腔朝向驾驶室的侧面形成安装开口，空调总成能够从安装开口进行拆装。空调总成的拆装过程无需拆卸仪表台总成，从而使提高了空调总成的拆卸效率，降低了拆卸难度和维修费用。

主权项：1.一种车辆中控，其特征在于，包括驾驶室钣金1、仪表台总成和空调总成，所述仪表台总成安装于所述驾驶室钣金1的上部，所述驾驶室钣金1设有位于所述仪表台总成下部、用以安装所述空调总成的安装腔，所述安装腔的侧面具有安装开口，所述空调总成能够从所述安装开口装入所述安装腔中；所述空调总成包括进风装置2、蒸发箱体3以及加热箱体4，所述进风装置2的出风口与所述蒸发箱体3的进风口相连，所述蒸发箱体3的出风口与所述加热箱体4的进风口相连，所述驾驶室钣金1设有用以分别连接所述进风装置2、所述蒸发箱体3以及所述加热箱体4的新风接口11、冷媒接口12和循环水接口13；所述仪表台总成下方设有空调流道，所述驾驶室钣金1下部向所述仪表台总成下方折弯、以形成支撑台，所述支撑台位于所述空调流道的入口下方，所述加热箱体4安装于所述支撑台上；所述进风装置2的出风口外周设有第一连接檐23，所述蒸发箱体3进风口的外周设有第二连接檐33，所述第一连接檐23和所述第二连接檐33通过连接螺栓相连，全部所述连接螺栓均沿水平方向设置；所述蒸发箱体3的出风口外周设有第三连接檐34，所述加热箱体4进风口的外周设有第四连接檐45，所述第三连接檐34和所述第四连接檐45通过连接螺栓相连，全部所述连接螺栓均沿水平方向设置；所述加热箱体4包括模式切换机构和加热芯体43，所述加热箱体4沿水平方向设有插接孔，所述加热芯体43插入所述插接孔、以与所述循环水接口13相连，所述模式切换机构还设有用以固定所述加热芯体43的盖板44；所述驾驶室钣金1的上部设有第一风机安装座121、下部设有第二风机安装座122，所述进风装置2设有分别与所述第一风机安装座121和所述第二风机安装座122相配合的第一风机安装脚21和第二风机安装脚22；所述驾驶室钣金1的上部设有第一蒸发箱体安装座131、下部设有第二蒸发箱体安装座132，所述蒸发箱体3设有分别与所述第一蒸发箱体安装座131和所述第二蒸发箱体安装座132相配合的第一蒸发箱体安装脚31和第二蒸发箱体安装脚32。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽华菱汽车有限公司 一种车辆中控

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