申请/专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司

申请日：2023-12-08

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117649034B

主分类号：G06Q10/047

分类号：G06Q10/047;G06Q10/0631;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2024.03.22#实质审查的生效;2024.03.05#公开

摘要：本发明提供一种运营中断事件下多阶段路网乘客出行仿真方法及系统，以刻画不同事件阶段、乘客不同时空位置的决策行为。该方法包括：在正常运营阶段运行正常运营阶段的路网乘客出行仿真；在中断运营阶段，根据中断事件信息重构中断路网拓扑结构，根据中断路网拓扑结构重新计算出行路径，并对进站和未进站乘客根据时空位置及后续行程段的路径可达性进行决策调整；在恢复运营阶段，根据恢复运营信息重构恢复路网拓扑结构，根据恢复路网拓扑结构重新计算出行路径，并对中断运营阶段受影响的乘客根据时空位置及后续行程段的路径可达性进行决策调整。所述运营中断事件下多阶段路网乘客出行仿真系统应用于运营中断事件下多阶段路网乘客出行仿真方法。

主权项：1.一种运营中断事件下多阶段路网乘客出行仿真方法，其特征在于，包括：步骤S1：在正常运营阶段，基于列车对象信息和乘客对象信息运行正常运营阶段的路网乘客出行仿真，记录正常运营阶段的列车及乘客的时空位置；步骤S2：在中断运营阶段，根据中断事件信息重构中断路网拓扑结构，根据中断路网拓扑结构重新计算出行路径，并对进站和未进站乘客根据时空位置及后续行程段的路径可达性进行决策调整；步骤S3：在恢复运营阶段，根据恢复运营信息重构恢复路网拓扑结构，根据恢复路网拓扑结构重新计算出行路径，并对中断运营阶段受影响的乘客根据时空位置及后续行程段的路径可达性进行决策调整；所述步骤S1包括：步骤S1.1：在正常运营阶段，读取路网拓扑结构，基于路网拓扑结构计算各OD对的出行路径；步骤S1.2：读取计划的列车运行图，基于计划的列车运行图生成列车对象信息；步骤S1.3：读取正常运营阶段的客流出行数据，基于客流出行数据为乘客选择出行路径，生成乘客对象信息；步骤S1.4：基于正常运营阶段的路网拓扑结构、列车对象信息和乘客对象信息运行正常运营阶段的路网乘客出行仿真，记录正常运营阶段的列车及乘客的时空位置；所述步骤S2包括：步骤S2.1：在中断运营阶段，读取中断事件信息，根据中断事件信息重构中断路网拓扑结构，计算中断下各OD对的出行路径；步骤S2.2：读取中断下的中断列车运行图，对比计划的列车运行图，以更新列车对象信息；步骤S2.3：根据正常运营阶段下记录的当前时刻的乘客时空位置及后续行程段的路径可达性，更新在途乘客状态；步骤S2.4：读取中断运营阶段的客流出行数据，若乘客的起点或终点站位于中断区间，则选择新的起点或终点站，基于客流出行数据为乘客选择出行路径；步骤S2.5：运行中断运营阶段的路网乘客出行仿真，记录中断运营阶段的列车及乘客的时空位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京城建设计发展集团股份有限公司 一种运营中断事件下多阶段路网乘客出行仿真方法及系统

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