申请/专利权人：湖北欧阳聚德汽车有限公司

申请日：2018-08-15

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN108788609B

主分类号：B23K37/04

分类号：B23K37/04;B23K37/00;B23P19/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2018.12.07#实质审查的生效;2018.11.13#公开

摘要：本发明公开了一种大梁拼装平台，涉及半挂车制造领域，其包括台架、若干定位装置、若干挡板和若干滚轴；定位装置和挡板一一对应，并沿台架的长度方向设置在台架的台面上；定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸；两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚；气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头；滚轴通过举升装置设置在台架内，且台架的台面开设有供滚轴伸出的开口，本发明实现了大梁的精确拼装。

主权项：1.一种大梁拼装平台，包括台架1，其特征在于：包括若干定位装置2、若干挡板12和若干滚轴3；所述定位装置2和挡板12一一对应，并沿台架1的长度方向设置在台架1的台面上；所述定位装置2包括两侧板21和顶板22组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸24；两侧板21内设置有用于安装气缸24的连接板23，两侧板21的底边中部均开设有半圆形的割孔28，且割孔28的两侧分别设置有用于固定侧板21的安装支脚27；所述气缸24的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头25；所述滚轴3通过举升装置4设置在台架1内，且台架1的台面开设有供滚轴3伸出的开口11；所述定位装置2还包括设置在两侧板21间的两加强板26，且两加强板26均位于气缸24的下方；所述连接板23设置在气缸24缸体的前端，其中一加强板26位于该连接板23的前侧，另外一加强板26位于气缸24缸体的后端；所述举升装置4包括油缸、两驱动板42、两传动板41和两固定板43；两固定板43与台架1内的横梁15固定连接；两传动板41的上端分别与滚轴3的两端连接，两传动板41的中部分别与两固定板43铰接；两驱动板42的一端分别与两传动板41的下端铰接，两驱动板42的另一端与油缸的驱动端连接。

全文数据：一种大梁拼装平台技术领域[0001]本发明涉及半挂车制造领域，具体来讲是一种大梁拼装平台。背景技术[0002]在半挂车制造过程中，大梁的拼装过程十分重要，需要操作人员精确的对大梁各部件进行拼接，但是目前都是通过人工焊接来实现，缺乏相应的装置实现大梁的精确拼装。发明内容[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种大梁拼装平台，实现了大梁的精确拼装。[0004]为达到以上目的，本发明采取的技术方案是:一种大梁拼装平台，包括台架，包括若干定位装置、若干挡板和若干滚轴;所述定位装置和挡板一一对应，并沿台架的长度方向设置在台架的台面上;所述定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸;两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚;所述气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头;所述滚轴通过举升装置设置在台架内，且台架的台面开设有供滚轴伸出的开口。[0005]在上述技术方案的基础上，所述定位装置还包括设置在两侧板间的两加强板，且两加强板均位于气缸的下方;所述连接板设置在气缸缸体的前端，其中一加强板位于该连接板的前侧，另外一加强板位于气缸缸体的后端。[0006]在上述技术方案的基础上，所述举升装置包括油缸、两驱动板、两连接板和两固定板;两固定板与台架内的横梁固定连接;两连接板的上端分别与滚轴的两端连接，两连接板的中部分别与两固定板铰接;两驱动板的一端分别与两连接板的下端铰接，两驱动板的另一端与油缸的驱动端连接。[0007]在上述技术方案的基础上，所述开口开设在相邻两定位装置之间。[ooos]在上述技术方案的基础上，所述台架的台面上还设置有若干与大梁相适配的定位块。[0009]在上述技术方案的基础上，所述台架的侧面设置有用于控制各定位装置及举升装置的开关。[0010]本发明的有益效果在于：[0011]1、本发明中，定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸;两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚;所述气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头。使用时，通过各定位装置和挡板对大梁进行定位，可以使拼接的产品比较精确，产品外观更加完美，且节省人工，一个人就可以完成操作。[0012]2、本发明中，滚轴通过举升装置设置在台架内，且台架的台面开设有供滚轴伸出的开口。由于大梁比较厚重，当大梁在拼接过程中需要移动的时候就会升起滚轴把大梁顶起，方便大梁在滚轴上面进行移动。[0013]3、本发明中，台架的台面上还设置有若干与大梁相适配的定位块，防止大量发生位移，进一步提高了拼接精度。附图说明[0014]图1为本发明实施例中大梁拼装平台的俯视图；[0015]图2为本发明实施例中大梁拼装平台的侧视图；[0016]图3为本发明实施例中定位装置的正视图；[0017]图4为图3的俯视图；[0018]图5为本发明实施例中定位装置的透视图；[0019]图6为本发明实施例中侧板的结构示意图；[0020]图7为本发明实施例中举升装置的结构示意图。[0021]附图标记：[0022]1-台架;11-开口；12-挡板;13-定位块;14-开关;15-横梁；[0023]2-定位装置;21-侧板;22-顶板;23-连接板;24-气缸;25-压紧头;26-加强板;27-安装支脚;28-割孔；[0024]3-滚轴；[0025]4-举升装置;41-传动板;42-驱动板;43-固定板。具体实施方式[0026]下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。[0027]在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心，，，“横向X”、“纵向（Y”、“竖向（Z”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后，，、“左，，、“右”、“竖直”、Y水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。[0028]下面结合说明书的附图，通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。[0029]参见图1和图2所示，本发明实施例提供了一种大梁拼装平台，包括台架丨，包括若干定位装置2、若干挡板12和若千滚轴3;[0030]参见图3、图4、图5和图6所示，定位装置2和挡板12—一对应，并沿台架1的长度方向设置在台架1的台面上;定位装置2包括两侧板21和顶板22组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸24;两侧板21内设置有用于安装气缸24的连接板23，两侧板21的底边中部均开设有半圆形的割孔2S，且割孔28的两侧分别设置有用于固定侧板21的安装支脚27;气缸M的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头25;[0031]滚轴3通过举升装置4设置在台架1内，且台架1的台面开设有供滚轴3伸出的开口11。具体的，开口11开设在相邻两定位装置2之间。[0032]具体的，定位装置2还包括设置在两侧板21间的两加强板26,且两加强板26均位于气缸24的下方;连接板23设置在气缸24缸体的前端，其中一加强板26位于该连接板23的前侧，另外一加强板26位于气缸24缸体的后端。[0033]参见图7所不，举升装置4包括油缸、两驱动板42、两传动板41和两固定板43;两固定板4；3与台架1内的横梁I5固定连接;两传动板41的上端分别与滚轴3的两端连接，两传动板41的中部分别与两固定板似铰接;两驱动板42的一端分别与两传动板41的下端铰接，两驱动板42的另一端与油缸的驱动端连接。[0034]具体的，台架1的台面上还设置有若干与大梁相适配的定位块13。台架丨的侧面设置有用于控制各定位装置2及举升装置4的开关14。[0035]在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。[0036]本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

权利要求：1.一种大梁拼装平台，包括台架Q，其特征在于：包括若千定位装置（2、若干挡板12和若干滚轴⑶；所述定位装置2和挡板（12—一对应，并沿台架（1的长度方向设置在台架（1的台面上;所述定位装置2包括两侧板21和顶板22组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸24;两侧板21内设置有用于安装气缸24的连接板23，两侧板21的底边中部均开设有半圆形的割孔28，且割孔28的两侧分别设置有用于固定侧板21的安装支脚27;所述气缸¾的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持大梁的压紧头25;所述滚轴3通过举升装置⑷设置在台架⑴内，且台架⑴的台面开设有供滚轴3伸出的开口（11。2.如权利要求1所述的大梁拼装平台，其特征在于:所述定位装置2还包括设置在两侧板21间的两加强板⑽，且两加强板26均位于气缸24的下方;所述连接板23设置在气缸（24缸体的前端，其中一加强板（26位于该连接板（23的前侧，另外一加强板26位于气缸24缸体的后端。3.如权利要求1所述的大梁拼装平台，其特征在于:所述举升装置4包括油缸、两驱动板42、两传动板41和两固定板43;两固定板43与台架⑴内的横梁15固定连接；两传动板41的上端分别与滚轴（3的两端连接，两传动板41的中部分别与两固定板43铰接；两驱动板42的一端分别与两传动板41的下端铰接，两驱动板42的另一端与油缸的驱动端连接。4.如权利要求1所述的大梁拼装平台，其特征在于:所述开口（11开设在相邻两定位装置⑵之间。5.如权利要求1所述的大梁拼装平台，其特征在于:所述台架（1的台面上还设置有若干与大梁相适配的定位块13。6.如权利要求1所述的大梁拼装平台，其特征在于:所述台架（1的侧面设置有用于控制各定位装置2及举升装置⑷的开关14。

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