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申请/专利权人：重庆凯斯瑞机电设备有限公司
申请日：2021-11-30
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN113942380B
主分类号：B60K5/12
分类号：B60K5/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权;2022.02.08#实质审查的生效;2022.01.18#公开
摘要：本发明涉及发动机的支座技术领域。公开了高强度发动机后支架，包括固定板，且固定板的底部两侧均设有底座，底座的侧壁上螺纹连接有第一螺栓；固定板的表面两侧均设有横向槽，且横向槽内滑动连接有用于与发动机相抵的夹紧板，夹紧板与固定板可拆卸连接；还包括用于对第一螺栓支撑的支撑机构。本方案主要解决目前后支架使用过程中，由于受到汽车发动机重力的作用，使得后支架会挤压螺栓向下运动的趋势，导致螺栓倾斜，使得后支架与车体的连接不牢靠，甚至两者分离的问题。
主权项：1.高强度发动机后支架，包括固定板，且固定板的底部两侧均设有底座，底座的侧壁上螺纹连接有第一螺栓；其特征在于：固定板的表面两侧均设有横向槽，且横向槽内滑动连接有用于与发动机相抵的夹紧板，夹紧板与固定板可拆卸连接；还包括用于对第一螺栓支撑的支撑机构；支撑机构包括开设在固定板内部的腔室和开设在固定板底部的底槽，腔室与横向槽、底槽相通，腔室内滑动连接有联动块，底槽内滑动连接有第一楔块，且联动块与夹紧板、第一楔块固接；还包括随第一楔块横向移动而对第一螺栓支撑的支撑部；支撑部包括开设在底座内部的活动室和开设在底座侧壁上的侧槽，且活动室与侧槽相通；第一螺栓穿过活动室，活动室内竖向滑动连接有用于被第一楔块挤压的第二楔块，且第二楔块上设有用于与第一螺栓相抵的支撑臂；第一楔块与侧槽滑动连接，且第一楔块与第二楔块相抵；第一楔块上设有延伸块，延伸块的底部设有与活动室相通的竖向槽，且竖向槽的侧壁上设有导向槽，导向槽内滑动连接有第一弧形块，且第一弧形块与导向槽之间设有弹簧；第二楔块上设有用于挤压第一弧形块的第二弧形块，且第二弧形块与竖向槽滑动配合；第二弧形块侧壁上设有用于第一弧形块伸入的限位槽。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆凯斯瑞机电设备有限公司 高强度发动机后支架
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