申请/专利权人：无锡市大鸿液压气动成套有限公司

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117685268B

主分类号：F15B15/16

分类号：F15B15/16;F15B15/14;F15B15/28;F15B15/24;F15B15/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明涉及液压缸设备技术领域，且公开了一种双行程限位液压缸，包括缸体；一级轴和二级轴；双行程调控组件，用于实现液压缸的双行程控制；所述双行程调控组件包括有伸缩装置，用于控制液压缸中的一级轴和二级轴伸缩；限位组件，用于调控一级轴的伸长位置；所述一级轴设置在缸体的内部，所述二级轴设置在一级轴的内部。该双行程限位液压缸，通过设置的双行程调控组件能够实现对液压缸的双行程伸缩，从而能够应对一些较长工作长度的伸缩，通过二级伸缩的结构能够减少油缸的体积长度。并且经过循序装置的设置，能够控制一级轴的首先伸长，之后再去控制二级轴的伸长，使得液压缸的顺序伸长，保证在高精度地伸长使用时的稳定性。

主权项：1.一种双行程限位液压缸，其特征在于：包括缸体（1）；一级轴（53）和二级轴（54）；双行程调控组件（5），用于实现液压缸的双行程控制；所述双行程调控组件（5）包括有伸缩装置，用于控制液压缸中的一级轴（53）和二级轴（54）伸缩；限位组件（7），用于调控一级轴（53）的伸长位置；所述一级轴（53）设置在缸体（1）的内部，所述二级轴（54）设置在一级轴（53）的内部；所述缸体（1）设置在安装架（2）上，所述安装架（2）上设置有油管一（3）和油管二（4），所述油管一（3）连通在缸体（1）的一端，所述油管二（4）连通在缸体（1）的另一端；所述伸缩装置包括有滑动座（52），所述一级轴（53）安装在滑动座（52）上，所述滑动座（52）滑动连接在缸体（1）的内壁上，所述安装架（2）内开设有进油口（6），所述进油口（6）与油管一（3）连通，所述滑动座（52）与一级轴（53）相互连通，所述二级轴（54）的一端连接有密封滑座（55），所述密封滑座（55）滑动连接在一级轴（53）的内壁上，所述一级轴（53）上开设有回流道（58），所述回流道（58）与油管二（4）连通；所述一级轴（53）的内壁上固定连接有止环（57），所述回流道（58）的一端位于止环（57）的右侧；所述滑动座（52）上设置有循序装置（51）；所述循序装置（51）包括有中心架（511），所述中心架（511）上连接有中心柱（517），所述中心柱（517）位于滑动座（52）的通孔内，所述中心架（511）上连接有推杆（515），所述推杆（515）的一端连接有挡柱（516），所述挡柱（516）滑动连接在连接板（56）上，所述连接板（56）连接在滑动座（52）的一侧；所述中心架（511）上连接有拉杆（512），所述拉杆（512）滑动连接在滑动座（52）的内部，所述拉杆（512）位于滑动座（52）的内部固定有隔板（514），所述隔板（514）的两侧均设置有支撑弹簧（513）；所述限位组件（7）包括有调整丝杆（703），所述调整丝杆（703）的另一端螺纹连接有丝套（704），所述丝套（704）的一端连接有调控板（707），所述调控板（707）的一侧连接有抵压杆（708），所述抵压杆（708）的一端与连接板（56）抵接；所述进油口（6）内设置有档杆（709），所述档杆（709）的一端连接有挡片，所述档杆（709）的表面套接有压缩弹簧（710），所述油管一（3）的进油通道上连通有对流管（10），所述一级轴（53）上安装有密封套一（11）和密封套二（12），所述密封套一（11）和密封套二（12）之间的间隙形成中间腔（9），所述对流管（10）的一端与中间腔（9）连通，所述密封套一（11）的右侧与安装架（2）之间的空腔形成回压腔（8）。

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