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申请/专利权人：江苏恩迪汽车系统股份有限公司
申请日：2023-09-27
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN220864802U
主分类号：B29C65/04
分类号：B29C65/04;B29C65/78;B29L31/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权
摘要：本实用新型属于汽车座椅气囊生产技术领域，具体涉及一种车用调节气囊气管焊接装置。本车用调节气囊气管焊接装置，包括：双膜输送机构，其适于将两片膜贴合后送出；气管递送机构，其适于将气管插入暂停的两片膜中，并在焊接机构将气管与膜相应部分焊接后，从两片膜中退出，以进行下一次插入。本实用新型通过设置双膜输送机构，可以将两片膜贴合后送出，通过设置气管递送机构可以在两片膜暂停时，将气管插入暂停的两片膜中，之后通过焊接机构将气管与膜相应部分焊接，随后气管递送机构从两片膜中退出，以进行下一次插入，实现了在两片贴合的长膜中间隔焊接一段气管，从而满足车用调节气囊的自动化制造的要求。
主权项：1.一种车用调节气囊气管焊接装置，其特征在于，包括：双膜输送机构100，其适于将两片膜贴合后送出；气管递送机构200，其适于将气管插入暂停的两片膜中，并在焊接机构300将气管与膜相应部分焊接后，从两片膜中退出，以进行下一次插入；所述双膜输送机构100包括：上下设置的两个膜放卷机110，放卷的两道膜通过若干导辊120在贴合辊130处汇聚贴合后，从输出口140送出；所述双膜输送机构100还包括：除静电组件150，其设置在所述膜放卷机110与所述贴合辊130之间，适于对膜除静电；所述气管递送机构200包括：直线模组210，其斜对从所述输出口140送出的膜；气管后端限位组件220，其设置在所述直线模组210的滑台211上；气管定位组件230，其设置在所述气管后端限位组件220的前方；气管前端引导组件240，其设置在所述滑台211上，并伸至所述气管定位组件230的前方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏恩迪汽车系统股份有限公司 车用调节气囊气管焊接装置
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