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申请/专利权人：桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司
申请日：2023-10-17
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN220872088U
主分类号：G01M17/007
分类号：G01M17/007;G01M9/06
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权
摘要：本实用新型涉及商用汽车技术领域，尤其涉及一种商用车底盘气流优化及试验装置，包括底盘减阻附件和位置调整装置，底盘减阻附件中纵向上部导流板和纵向下部导流板转动连接，横向导流板穿设在纵向上部导流板和纵向下部导流板的连接部上，用于阻碍气流上升，避免形成无序涡流，同时通过位置调试装置中的两侧直线导轨以及伺服电机实现纵向导流板的横向位置以及角度调整，纵向上部导流板将部分正向来流导向底盘两侧，防止部分气流经过车厢下方后上扬，纵向下部导流板将底部气流尽可能的导向地面，减小其上扬和回卷的效应产生更大范围的涡流区域。最终使上部涡流向车厢尾部收缩移动，下方涡流朝向地面移动，负压区整体面积变小，改善了整车的气动性能。
主权项：1.一种商用车底盘气流优化及试验装置，包括底盘减阻附件和位置调整装置，其特征在于，所述底盘减阻附件包括纵向上部导流板、纵向下部导流板和横向导流板，所述纵向上部导流板和所述纵向下部导流板转动连接，所述横向导流板贯穿所述纵向上部导流板和所述纵向下部导流板的连接部，并固定在车辆底盘的车架上；所述位置调整装置包括左侧直线导轨、右侧直线导轨、导轨滑块和伺服电机，所述左侧直线导轨和所述右侧直线导轨平行设置在所述横向导流板的两侧，并与车架固定连接，两块导轨滑块分别与左侧直线导轨和右侧直线导轨滑动连接且套设在相应的直线导轨上，每块所述导轨滑块上方均设置有一台伺服电机，位于左侧的伺服电机的输出端与所述纵向上部导流板转动连接，位于右侧的伺服电机的输出端与所述纵向下部导流板转动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司 一种商用车底盘气流优化及试验装置
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