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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
申请日：2023-07-07
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN220869508U
主分类号：F01N13/10
分类号：F01N13/10
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权
摘要：本实用新型公开一种排气歧管、发动机以及车辆，所述排气歧管应用于气缸，所述气缸具有排气通道，所述排气歧管包括：汇总管路；及分支管路，所述分支管路间隔设有多条，多条所述分支管路彼此独立设置，每一条所述分支管路的一端连接多个所述气缸的排气通道，每一条所述分支管路的另一端分别与所述汇总管路连接；同一条所述分支管路连接的多个所述气缸中，任意两个所述气缸的点火顺序间隔值为L，L≥2。本实用新型提供一种排气歧管、发动机以及车辆，解决了现有的发动机中各气缸之间的排气会产生相互干扰的技术问题。
主权项：1.一种排气歧管，应用于气缸，所述气缸具有排气通道，其特征在于，所述排气歧管包括：汇总管路；及分支管路，所述分支管路间隔设有多条，多条所述分支管路彼此独立设置，每一条所述分支管路的一端连接多个所述气缸的排气通道，每一条所述分支管路的另一端分别与所述汇总管路连接；同一条所述分支管路连接的多个所述气缸中，任意两个所述气缸的点火顺序间隔值为L，L≥2；其中，所述分支管路与所述气缸可拆卸连接，所述汇总管路与所述分支管路可拆卸连接，所述汇总管路和所述分支管路通过法兰连接，所述分支管路与所述气缸通过法兰连接；所述分支管路设有三条，每一条所述分支管路连接两个所述气缸的排气通道，相邻的两条所述分支管路与所述汇总管路的连接位置不同，所述分支管路的出气口和所述汇总管路的出气孔设于所述汇总管路的相对两侧，所述分支管路的出气口的出气方向和所述汇总管路的出气孔的出气方向平行设置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 排气歧管、发动机以及车辆
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