申请/专利权人：洛阳刘氏模具有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220862658U

主分类号：B22C9/02

分类号：B22C9/02;B22C9/10;B22C9/22;B22D29/06;B22D33/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本申请公开了一种中后桥减速器壳体的旋转脱模砂型铸造模具，包括上模板、下模板和下底撑座，所述下底撑座位于下模板的下方，上模板与下模板对应设置，且上模板的边翼通过销柱与下底撑座的侧边相连接，所述下模板的一侧设置有条形槽，所述条形槽内滑动设置下压座，所述下压座对应设置有侧旋滑座，本申请采用了侧旋滑座、斜抽模组和侧抽模组等机构，实现的旋转脱模、斜抽模和侧抽模等多种脱模方式，通过气缸控制开合，实现自动脱模和合模，提高制芯效率，保证模具的稳定性有效地提高了模具的使用寿命和可靠性，有效地解决了传统工艺中油道单独取砂芯、后续组芯等制作精度低、不能满足使用需求等问题。

主权项：1.一种中后桥减速器壳体的旋转脱模砂型铸造模具，包括上模板（1）、下模板（2）和下底撑座（3），所述下底撑座（3）位于下模板（2）的下方，上模板（1）与下模板（2）对应设置，且上模板（1）的边翼通过销柱与下底撑座（3）的侧边相连接，其特征在于：所述下模板（2）的一侧设置有条形槽，所述条形槽内滑动设置下压座（4），所述下压座（4）美丽的对应设置有侧旋滑座（5），所述侧旋滑座（5）包括第一伸缩气缸（51）、双头铰接座（52）、弧形卡座（53）和弧形导辊（54），所述第一伸缩气缸（51）的伸缩端连接有双头铰接座（52），所述双头铰接座（52）的另一侧连接有弧形卡座（53），所述弧形卡座（53）与设置在条形槽内凹陷位置的弧形导辊（54）滑动连接，所述弧形卡座（53）与下模板（2）上设置弧形槽对应设置；所述下模板（2）的下方设置有凹腔，位于条形槽一侧的凹腔内设置有斜抽模组（6），所述斜抽模组（6）包括气缸安装架（61）、第二伸缩气缸（62）、支架导板（63）、斜插导座（64）和斜定位块（65），所述第二伸缩气缸（62）通过气缸安装架（61）连接于下模板（2）的下方凹腔内，所述第二伸缩气缸（62）的伸缩端穿过支架导板（63）连接有斜插导座（64），所述斜插导座（64）与设置在凹腔内的斜定位块（65）相对应设置；所述下模板（2）上方的空腔内设置有工件，所述工件的豁槽处设置有侧抽模组（7），所述侧抽模组（7）包括楔形导块（71）、卡座块（72）、弹性导轴（73）、滑动导座（74）和垫块（75），所述垫块（75）的上表面设置有滑动导座（74），所述滑动导座（74）上设置有弹性导轴（73），所述弹性导轴（73）对应设置有卡座块（72），所述卡座块（72）的倾斜端设置有楔形导块（71）。

全文数据：

权利要求：

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