申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;上海衡拓船舶设备有限公司

申请日：2023-10-17

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220869778U

主分类号：F15B15/14

分类号：F15B15/14;F15B15/20;F16L39/06;B63B39/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本申请属于船用零部件技术领域，具体涉及一种转鳍油缸进油结构，包括定盘组件、转鳍油缸组件和转鳍油缸固定座；定盘组件套设在转鳍油缸固定座上，转鳍油缸组件的一端固定在转鳍油缸固定座的内部，另一端伸出于转鳍油缸固定座的外侧；转鳍油缸固定座相对定盘组件旋转；定盘组件具有安装转鳍油缸固定座的中心孔，其中心孔的内壁上至少开设有一个环形油槽和一个贯穿环形油槽的油孔；转鳍油缸固定座上至少设置有一个油道，转鳍油缸固定座的油道两端分别与定盘组件的环形油槽和转鳍油缸组件的油腔进油口匹配连接。本申请避免了外接油管与船体外板干涉磨损等问题，减少对外接油管的保养维护。

主权项：1.一种转鳍油缸进油结构，包括定盘组件1、转鳍油缸组件2和转鳍油缸固定座3；其特征在于，定盘组件1套设在转鳍油缸固定座3上，转鳍油缸组件2的一端固定在转鳍油缸固定座3的内部，另一端伸出于转鳍油缸固定座3的外侧；转鳍油缸固定座3相对定盘组件1旋转；定盘组件1具有安装转鳍油缸固定座3的中心孔，其中心孔的内壁上至少开设有一个环形油槽和一个贯穿环形油槽的油孔；转鳍油缸固定座3上至少设置有一个油道，转鳍油缸固定座3的油道两端分别与定盘组件1的环形油槽和转鳍油缸组件2的油腔进油口匹配连接；环形油槽的上下两侧具有密封结构，所述密封结构与转鳍油缸固定座3的外壁紧密贴合，转鳍油缸固定座3的外壁和环形油槽上下两侧的密封结构与环形油槽组成空腔结构，环形油槽的内侧仅与转鳍油缸固定座3的油道连通，环形油槽的外侧仅与贯穿环形油槽的油孔连通，使得定盘组件1的油孔、转鳍油缸固定座3的油道和转鳍油缸组件2的油腔始终保持连通。

全文数据：

权利要求：

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