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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日：2023-09-27
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN220865495U
主分类号：B62D25/02
分类号：B62D25/02;B62D25/16;B60G7/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权
摘要：本实用新型提供了一种后侧围单元、后围传力结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括立柱结构、纵梁结构、轮罩结构和内板加强结构；立柱结构的下端具有两个前后间隔设置的立柱支点，两个立柱支点分别连接于纵梁结构，立柱结构于两个立柱支点之间形成轮罩安装留空；轮罩结构设于轮罩安装留空内，且分别与立柱结构及纵梁结构连接；内板加强结构连接于轮罩结构的内侧，内板加强结构具有上支臂、前下支臂和后下支臂，上支臂沿上下方向延伸，且上端与立柱结构连接，前下支臂向上支臂的前侧下方延伸，后下支臂向上支臂的后侧下方延伸。本实用新型能有效改善后侧围区域焊点开裂的问题，同时也能避免后减震器立柱传力导致轮罩结构被击穿的问题。
主权项：1.一种后侧围单元，其特征在于，包括：立柱结构1、纵梁结构2、轮罩结构3和内板加强结构4；所述立柱结构1的下端具有两个前后间隔设置的立柱支点101，两个所述立柱支点101分别连接于所述纵梁结构2，所述立柱结构1于两个所述立柱支点101之间形成轮罩安装留空102；所述轮罩结构3设于所述轮罩安装留空102内，且分别与所述立柱结构1及所述纵梁结构2连接；所述内板加强结构4连接于所述轮罩结构3的内侧，所述内板加强结构4具有上支臂401、前下支臂402和后下支臂403，所述上支臂401沿上下方向延伸，且上端与所述立柱结构1连接，所述前下支臂402向所述上支臂401的前侧下方延伸，所述后下支臂403向所述上支臂401的后侧下方延伸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 后侧围单元、后围传力结构总成及车辆
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