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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日：2023-10-08
公开（公告）日：2024-04-30
公开（公告）号：CN220864504U
主分类号：B29C33/00
分类号：B29C33/00;B29C33/20
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.04.30#授权
摘要：本实用新型公开了一种合模工艺碳纤维托臂的加力框装置，包括截面尺寸大于碳纤维托臂模具截面尺寸的加力框；以及沿加力框表面均匀布置的多根加力螺栓；碳纤维托臂模具被配置为截面为四边形的结构，且加力框中部具有四边形通槽，且四边形通槽的开槽尺寸大于碳纤维托臂模具的截面尺寸；碳纤维托臂模具置于四边形通槽内、并通过多根加力螺栓抵接以施加作用力。本实用新型的加力框装置将托臂模具在冷合模时利用多根加力螺栓以对角加力的方式即可将合模缝隙保持在小于0.05mm，省去了通过加热模具再合模的过程，提高了生产效率和产品质量，降低了生产制造成本。同时，加力框装置可以提高生产工人在操作过程中的安全系数。
主权项：1.一种合模工艺碳纤维托臂的加力框装置，其特征在于，该加力框装置作用于碳纤维托臂模具1，该加力框装置包括：截面尺寸大于碳纤维托臂模具1截面尺寸的加力框2；以及沿所述加力框2表面均匀布置的多根加力螺栓203；所述碳纤维托臂模具1被配置为截面为四边形的结构，且所述加力框2中部具有四边形通槽，且所述四边形通槽的开槽尺寸大于所述碳纤维托臂模具1的截面尺寸；所述碳纤维托臂模具1置于所述四边形通槽内、并通过多根所述加力螺栓203抵接以施加作用力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车长春轨道客车股份有限公司 一种合模工艺碳纤维托臂的加力框装置
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