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申请/专利权人：西南交通大学
申请日：2024-02-02
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN117969563A
主分类号：G01N23/04
分类号：G01N23/04;G01N23/20;G01N23/05;G01N23/20008;G01N23/2055
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.21#实质审查的生效;2024.05.03#公开
摘要：一种基于同步辐射和中子的滚动接触疲劳损伤试验方法及装置，底座置于旋转平台上，主动轴经轴承架设在底座的两个支撑台上，轨道轮安装在与电机连接的主动轴上，支承板底面固定有减震弹簧组件，从动轴安装在两个轴承座上，缩比车轮安装在从动轴上并与轨道轮接触，液压作动器安装在支撑板上，且其连接杆下端经支撑板下伸并压触在载荷传感器上，外部设置有先进光源入射狭缝和接收器。本发明采用等比例缩小车轮，通过缩比车轮和轨道轮在高速、负载条件下运行来模拟真实环境下轮轨之间运动关系，基于先进光源成像、衍射技术原位表征内部缺陷、微观组织变化，从而揭示轮轨损伤机理。
主权项：1.一种基于同步辐射和中子的滚动接触疲劳损伤试验装置，其特征在于，用作安装在旋转平台上的转接底座1上固定有两个支撑台2，主动轴6左右端分别经轴承安装在两个支撑台上的两个下轴承座8b上，轨道轮20安装在主动轴6上，伺服电机3经斜齿轮减速器5与主动轴连接，伺服电机安装在转接底座上，位于转接底座外部的高压油源及控制器15经液压管路连接液压作动器14，液压作动器安装在支撑板13上，载荷传感器10安装在支承板17顶面上，支承板底面上固定有两列、每列两根竖向液压杆件，第一列两根竖向液压杆件下端固联在第一轴承座上，第二列两根竖向液压杆件下端固联在第二轴承座上，且四根竖向液压杆件上均套装有能自由压缩并复位的减震弹簧9，从动轴19经轴承架设在第一、第二轴承座上，缩比车轮18安装在从动轴上，并与轨道轮20相接触，液压作动器的连接杆16从上向下穿过支撑板的孔眼后抵靠在载荷传感器顶部；亚克力铅制透视窗7安装在由顶板封堵的圆筒体上而将圆筒体分为上腔体11和下腔体21，上述支撑板经四根支撑杆12安装在该圆筒体顶板上，该顶板上有容许连接杆和荷载传感器活动穿行的孔；位于旋转平台外部设置有先进光源入射的狭缝23和先进光源接收器22。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种基于同步辐射和中子的滚动接触疲劳损伤试验方法及装置
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