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申请/专利权人：江苏深蓝航天有限公司
申请日：2024-03-28
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN117963174A
主分类号：B64G1/62
分类号：B64G1/62
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.21#实质审查的生效;2024.05.03#公开
摘要：本发明公开一种飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器，涉及飞行器领域，以解决着陆缓冲装置成本高及支腿解锁方式安全性低的问题。该装置包括供气装置、第一可控阀门组件、第二可控阀门组件、支腿、气动展开控制机构以及气动解锁机构，供气装置通过两个可控阀门组件分别与展开控制机构和解锁机构连接，展开控制机构和解锁机构均与支腿连接。当装置为预展开模式。该飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器用于进行飞行器着陆。
主权项：1.一种飞行器着陆缓冲装置，其特征在于，包括：供气装置、第一可控阀门组件、第二可控阀门组件、飞行器支腿、气动展开控制机构以及气动解锁机构，所述供气装置的出口通过所述第一可控阀门组件与所述气动展开控制机构的进口连接，所述供气装置的出口通过所述第二可控阀门组件与所述气动解锁机构的进口连接，所述气动展开控制机构和所述气动解锁机构均与飞行器支腿连接，所述气动展开控制机构用于对所述飞行器支腿提供展开力，所述气动解锁机构用于分离所述飞行器支腿与飞行器本体；当所述飞行器着陆缓冲装置处于支腿预展开模式时，若所述气动展开控制机构的气压小于预设气压时，所述第一可控阀门组件处于导通状态，所述第二可控阀门组件处于关闭状态；若所述气动展开控制机构的气压大于等于所述预设气压时，所述第一可控阀门组件和所述第二可控阀门组件均处于关闭状态；当所述飞行器着陆缓冲装置处于支腿展开模式时，所述第一可控阀门组件处于关闭状态，所述第二可控阀门组件处于导通状态，所述飞行器支腿脱离所述气动解锁机构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏深蓝航天有限公司 一种飞行器着陆缓冲装置、飞行器着陆控制系统和飞行器
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