申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2022-08-29

公开（公告）日：2024-05-03

公开（公告）号：CN115320356B

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;B60L50/60;B60N2/005

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.03#授权;2022.11.29#实质审查的生效;2022.11.11#公开

摘要：本发明公开了一种动力电池保护框架总成、电池包安装结构及混合动力汽车，包括电池保护板、电池保护框架左侧支撑支架、电池保护框架中部支撑支架、电池保护框架右侧支撑支架、电池保护板右侧横梁、电池保护板中部横梁和电池保护板左侧横梁；所述电池保护板、电池保护框架左侧支撑支架、电池保护框架中部支撑支架、电池保护框架右侧支撑支架、电池保护板右侧横梁、电池保护板中部横梁和电池保护板左侧横梁焊接在一起，形成用于安装动力电池包的环形腔体结构。本发明能够对布置在其内部的动力电池包起到很好的保护作用。

主权项：1.一种动力电池保护框架总成，其特征在于：包括电池保护板（11）、电池保护框架左侧支撑支架（12）、电池保护框架中部支撑支架（13）、电池保护框架右侧支撑支架（14）、电池保护板右侧横梁（15）、电池保护板中部横梁（16）和电池保护板左侧横梁（17）；所述电池保护框架左侧支撑支架（12）、电池保护框架中部支撑支架（13）、电池保护框架右侧支撑支架（14）的上端分别与电池保护板（11）的前端焊接在一起；所述电池保护框架左侧支撑支架（12）、电池保护框架中部支撑支架（13）和电池保护框架右侧支撑支架（14）的下端均与后地板前加强梁（4）相连接；所述电池保护板右侧横梁（15）、电池保护板中部横梁（16）和电池保护板左侧横梁（17）分别与电池保护板（11）焊接；所述电池保护板右侧横梁（15）的后端分别与后地板（2）及后地板前段右侧连接板（8）相连接；所述电池保护板中部横梁（16）的后端分别与后地板（2）相连接；所述电池保护板左侧横梁（17）的后端分别与后地板（2）及后地板前段左侧连接板（3）相连接；形成用于安装动力电池包（5）的环形腔体结构；所述电池保护板（11）前端的左部和右部上分别设有用于安装后排座椅的座椅安装孔（115）；所述电池保护板（11）的前端从左到右依次设有第一凸台搭接面（114）、第二凸台搭接面（117）及第三凸台搭接面（118），分别与电池保护框架左侧支撑支架（12）、电池保护框架中部支撑支架（13）、电池保护框架右侧支撑支架（14）的上部一一对应进行搭接，通过点焊进行连接固定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 动力电池保护框架总成、电池包安装结构及混合动力汽车

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