申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2021-03-15

公开（公告）日：2024-05-03

公开（公告）号：CN113401007B

主分类号：B60L58/12

分类号：B60L58/12

优先权：["20200316 JP 2020-045454"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.03#授权;2021.10.08#实质审查的生效;2021.09.17#公开

摘要：本发明提供电力管理装置以及电力管理方法。电力管理装置30具备：选定部302，从包括多个电动车辆50的车辆群组，选定目标数的电动车辆50；以及请求部303，构成为能够针对由选定部302选定的各电动车辆50，请求使用电力网PG的电力的蓄电装置130的充电和针对电力网PG的供电的至少一方。选定部302构成为取得包含于车辆群组的各电动车辆50的蓄电装置130的温度以及SOC，依照通过蓄电装置130的温度和蓄电装置130的SOC预先决定的优先次序，进行上述选定。

主权项：1.一种电力管理装置，通过针对具备蓄电装置的电动车辆进行使用电力网的电力的所述蓄电装置的充电或者针对所述电力网的供电的请求，进行所述电力网的供求调整，其中，所述电力管理装置具备：选定部，从包括多个电动车辆的车辆群组，选定目标数的电动车辆；以及请求部，针对由所述选定部选定的各电动车辆，进行所述请求，所述选定部构成为取得包含于所述车辆群组的各电动车辆的蓄电装置的温度以及SOC，依照通过所述蓄电装置的温度和所述蓄电装置的SOC预先决定的优先次序进行所述选定，所述电力管理装置还具备第1存储部，该第1存储部存储决定选定由所述请求部请求所述充电的电动车辆时的优先次序的第1优先信息，所述第1优先信息针对通过所述蓄电装置的温度和所述蓄电装置的SOC设定的多个划分，以所述蓄电装置的SOC越低的划分使优先次序越高、并且所述蓄电装置的温度越低的划分使优先次序越高的方式，决定每个所述划分的优先次序，所述选定部在选定由所述请求部请求所述充电的电动车辆时，依照所述第1优先信息决定的每个所述划分的优先次序，从所述车辆群组按照优先次序从高到低的顺序选定电动车辆，包含于所述车辆群组的所述多个电动车辆的各个电动车辆具备进行所述蓄电装置的冷却的冷却装置，所述请求部构成为针对由所述选定部选定的各电动车辆，还请求通过所述冷却装置使所述蓄电装置的温度成为预定温度以下，所述第1优先信息针对：所述蓄电装置的SOC低于第1阈值、并且所述蓄电装置的温度低于第2阈值的第1划分、所述蓄电装置的SOC低于所述第1阈值、并且所述蓄电装置的温度高于所述第2阈值的第2划分、所述蓄电装置的SOC高于所述第1阈值、并且所述蓄电装置的温度低于所述第2阈值的第3划分、以及所述蓄电装置的SOC高于所述第1阈值、并且所述蓄电装置的温度高于所述第2阈值的第4划分，按照所述第1划分、所述第2划分、所述第3划分、所述第4划分的顺序，决定优先次序。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 电力管理装置以及电力管理方法

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