申请/专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司

申请日：2022-04-29

公开（公告）日：2024-05-03

公开（公告）号：CN114789643B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H1/32;B60H1/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.03#授权;2022.08.12#实质审查的生效;2022.07.26#公开

摘要：本申请涉及一种车载空调及汽车，车载空调包括：壳体，其顶部设置有进气机构；分隔板，其水平设置在壳体内，并将壳体的内部空间分隔为前排通道以及后排通道，壳体在前排通道处设置有前排风口，壳体在后排通道处设置有后排风口；和调节机构，调节机构包括前蒸发器和后蒸发器，后蒸发器被配置有工作与不工作的两种状态，前蒸发器与分隔板相垂直，并且前蒸发器的一端延伸至分隔板，另一端延伸至前排风口的最大的高度位置之上。本申请提供的车载空调在仅对汽车的前排制冷时，通过减小气阻、增强换热效率以及减少能量损失相配合的方式，提高车载空调制冷的效果，以对汽车的内部快速降温，进而增强乘员的体验感。

主权项：1.一种车载空调，其特征在于，所述车载空调包括：壳体（1），其中空设置，并且其顶部设置有进气机构（2），用于将气流送入所述壳体（1）内；分隔板（3），其水平设置在所述壳体（1）内，并将所述壳体（1）的内部空间分隔为位置在上的前排通道（11）以及位置在下的后排通道（12），所述壳体（1）在所述前排通道（11）处设置有前排风口（4），用于所述气流进入汽车的前排，所述壳体（1）在所述后排通道（12）处设置有后排风口（5），用于所述气流进入所述汽车的后排；和调节机构（6），所述调节机构（6）包括分别设置在前排通道（11）和后排通道（12）内的前蒸发器（61）和后蒸发器（62），所述后蒸发器（62）被配置有工作与不工作的两种状态，所述前蒸发器（61）与所述分隔板（3）相垂直，并且所述前蒸发器（61）的一端延伸至所述分隔板（3），另一端延伸至所述前排风口（4）的最大的高度位置之上；所述调节机构（6）还包括一部分设置在所述前排通道（11）内并且另一部分设置在所述后排通道（12）内的暖风芯体（63），用于加热所述气流，所述暖风芯体（63）与所述前蒸发器（61）平行设置；所述壳体（1）内设置有肋板（13），所述肋板（13）水平设置于所述前排通道（11）内，所述肋板（13）的一侧与所述暖风芯体（63）位于所述前排通道（11）内的一端抵接，并将所述前排通道（11）分隔为靠近所述分隔板（3）的暖风通道（111）以及远离所述分隔板（3）的冷风通道（112），所述壳体（1）内还转动设置有暖风前风门（71）和混合风门（72），所述暖风前风门（71）和所述混合风门（72）转动至水平以分别将所述暖风通道（111）和所述冷风通道（112）开启，并且转动至竖直以分别将所述暖风通道（111）和所述冷风通道（112）关闭。

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权利要求：

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