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申请/专利权人：常州威曼新能源有限公司
申请日：2023-10-31
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN220890358U
主分类号：F02M35/10
分类号：F02M35/10;F02B29/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.03#授权
摘要：本实用新型公开了发动机进气管组件，包括中冷进气管、中冷出气管、发动机进气管、进气双层管，进气双层管内部具有上下布置的第一流通通道、第二流通通道，第一流通通道与中冷进气管形成连通，第二流通通道与中冷出气管形成连通，中冷进气管、中冷出气管朝向进气双层管前方布置；在进气双层管的后侧设置有分别与第一流通通道形成连通的第一压缩空气接口、第二压缩空气接口；处于第一压缩空气接口、第二压缩空气接口之间的第一流通通道中间段口径小于两端的口径。通过两路压缩空气的接入且通过第一流通通道中间段口径小的结构设置，以保证压缩空气进入中冷进气管中流量稳定性。中冷器可以安装于发动机的端部，能够减小发动机高度方向上的占用空间。
主权项：1.发动机进气管组件，包括中冷进气管、中冷出气管、发动机进气管，其特征在于，还包括进气双层管，进气双层管内部具有形成上下布置的第一流通通道、第二流通通道，第一流通通道的右端为排出端与中冷进气管形成连通，第二流通通道的左端为进入端与中冷出气管形成连通，中冷进气管、中冷出气管朝向进气双层管的前方布置；在进气双层管的后侧设置有分别与第一流通通道形成连通的第一压缩空气接口、第二压缩空气接口，第二压缩空气接口处于第一压缩空气接口、中冷进气管之间，发动机进气管有并排布置于进气双层管后侧的两个，且处于压缩空气接口的下方；发动机进气管与第二流通通道形成连通；处于第一压缩空气接口、第二压缩空气接口之间的第一流通通道中间段口径小于两端的口径。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州威曼新能源有限公司 发动机进气管组件
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