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申请/专利权人：李芃锋
申请日：2023-09-27
公开（公告）日：2024-05-03
公开（公告）号：CN220884382U
主分类号：B61G3/10
分类号：B61G3/10;B61G7/14
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.03#授权
摘要：本申请涉及一种动车连接系统，包括两个钩头，两个所述钩头上分别沿竖直方向转动连接有钩舌，两个所述钩头上分别沿竖直方向滑动连接有锁销，当两个钩头连接时，两个所述钩舌抱扣连接，还包括防撞机构，所述防撞机构用于防止两个钩舌抱扣后相互碰撞，所述防撞机构包括防撞杆、连接头和驱动组件，所述防撞杆沿水平轴线方向滑动连接在钩头上，所述驱动组件用于驱动防撞杆的滑动，所述连接头固定连接在防撞杆上，所述钩舌上沿竖直方向开设有连接孔，当两个钩舌抱扣连接时，所述连接头与另一钩头上的连接孔插接配合。当两个钩头连接时，防撞杆和连接头连接两个钩头上的两个钩舌，对两个钩舌进行限位，减小两个钩舌碰撞造成磨损的可能性。
主权项：1.一种动车连接系统，包括两个钩头1，两个所述钩头1上分别沿竖直方向转动连接有钩舌11，两个所述钩头1上分别沿竖直方向滑动连接有锁销12，当两个钩头1连接时，两个所述钩舌11抱扣连接，其特征在于：还包括防撞机构2，所述防撞机构2用于防止两个钩舌11抱扣后相互碰撞，所述防撞机构2包括防撞杆21、连接头22和驱动组件24，所述防撞杆21沿水平轴线方向滑动连接在钩头1上，所述驱动组件24用于驱动防撞杆21的滑动，所述连接头22固定连接在防撞杆21上，所述钩舌11上沿竖直方向开设有连接孔111，当两个钩舌11抱扣连接时，所述连接头22与另一钩头1上的连接孔111插接配合。
全文数据：
权利要求：
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