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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2023-10-18
公开（公告）日：2024-05-07
公开（公告）号：CN117996307A
主分类号：H01M50/15
分类号：H01M50/15;H01M50/528;H01M50/531;H01M50/572;H01M10/04;H01M10/42
优先权：["20221107 JP 2022-177975"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.24#实质审查的生效;2024.05.07#公开
摘要：本公开涉及蓄电单电池以及盖与外部端子之间的短路方法。蓄电单电池1具备电极体、单电池壳体、以及外部端子300。单电池壳体具有壳体主体和盖。盖具有以与正极或负极相同的极性带电的盖主体222、能够使盖主体与外部端子短路的反转板224、以及与反转板连接的限制部226。反转板能够在以向从外部端子离开的方向凸出的方式弯曲的稳态形状和以朝向外部端子凸出的方式弯曲并与所述外部端子接触的反转形状之间变形。盖主体具有在反转板为反转形状时承受限制部的承受部223。承受部223容许反转板从稳态形状向反转形状变形时的限制部226的通过，在反转板为反转形状时与限制部226抵接。
主权项：1.一种蓄电单电池，具备：电极体；单电池壳体，容纳所述电极体；以及外部端子，固定于所述单电池壳体的上表面，所述单电池壳体具有：壳体主体；和与所述壳体主体连接的盖，所述盖具有：盖主体，与所述壳体主体连接，以与所述电极体的正极或负极相同的极性带电；反转板，与所述盖主体连接，能够使所述盖主体与所述外部端子短路；以及限制部，与所述反转板连接，所述反转板能够在从所述外部端子离开的稳态形状和与所述外部端子接触的反转形状之间变形，所述盖主体具有在所述反转板为所述反转形状时承受所述限制部的承受部，所述承受部容许所述反转板向所述反转形状变形时的所述限制部的通过，在所述反转板为所述反转形状时与所述限制部抵接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 丰田自动车株式会社 蓄电单电池以及盖与外部端子之间的短路方法
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