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申请/专利权人：致沿科技(南京)有限公司;致瞻科技(上海)有限公司
申请日：2024-02-07
公开（公告）日：2024-05-07
公开（公告）号：CN117998686A
主分类号：H05B1/02
分类号：H05B1/02;H05B3/02;H05B3/20;B60H1/22
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.24#实质审查的生效;2024.05.07#公开
摘要：本发明实施例提供一种车用加热器的均衡开关损耗的控制方法、控制系统，属于车用加热器技术领域。所述控制方法包括获取两组加热膜两端的多个功率开关的PWM信号；本发明通过对两组加热膜两端的多个功率开关均采用PWM信号控制的方式，能够避免部分功率开关频繁开断导致发热严重的情况出现，其次加热膜两端的功率开关的信号脉冲存在相位差且部分重叠，能够根据需求可靠调整重叠面积以调节加热膜的输出功率，两组相位差极性相反，也即两组加热膜对角端的功率开关的损耗以及发热相同，因此采用根据两组加热膜同一端的功率开关的实时温差更新PWM信号的方式，能够进一步提高多个功率开关发热的均匀性。
主权项：1.一种车用加热器的均衡开关损耗的控制方法，其特征在于，包括：获取两组加热膜两端的多个功率开关的PWM信号，其中，所述PWM信号中位于所述加热膜两端的功率开关对应的信号脉冲存在相位差且部分重叠，两组所述相位差极性相反；根据所述PWM信号分别对多个所述功率开关进行PWM控制；获取两组所述加热膜同一端的所述功率开关的实时温差；根据所述实时温差更新所述PWM信号；返回根据所述PWM信号分别对多个所述功率开关进行PWM控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 致沿科技(南京)有限公司;致瞻科技(上海)有限公司 车用加热器的均衡开关损耗的控制方法、控制系统
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