申请/专利权人:日立安斯泰莫汽车系统(苏州)有限公司
申请日:2022-10-31
公开(公告)日:2024-05-07
公开(公告)号:CN117988998A
主分类号:F02D41/02
分类号:F02D41/02;F02D41/14;F02D41/30
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.05.24#实质审查的生效;2024.05.07#公开
摘要:本发明提供一种发动机空燃比控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品。其中,发动机空燃比控制方法,包括:获取当前排气温度;判断空燃比传感器是否处于激活状态;当所述空燃比传感器处于激活状态,基于所述当前排气温度确定目标燃油排放空燃比;控制所述发动机的空燃比为所述目标燃油排放空燃比。根据本发明实施例的发动机空燃比控制方法,通过获取排气温度来确定目标燃油排放空燃比,再将发动机当前的空燃比控制调整为该目标燃油排放空燃比,从而在保证HC、CO、NOx净化效率的同时,减少尾气中其他气体例如含硫气体的排出,进一步优化排放效果。
主权项:1.一种发动机空燃比控制方法,其特征在于,包括:获取当前排气温度;判断空燃比传感器是否处于激活状态;当所述空燃比传感器处于激活状态,基于所述当前排气温度确定目标燃油排放空燃比;控制所述发动机的空燃比为所述目标燃油排放空燃比。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 日立安斯泰莫汽车系统(苏州)有限公司 发动机空燃比控制方法、装置、设备、存储介质及产品
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