申请/专利权人：五十铃自动车株式会社

申请日：2022-09-22

公开（公告）日：2024-05-07

公开（公告）号：CN117999175A

主分类号：B60G5/02

分类号：B60G5/02;B60G3/14

优先权：["20210927 JP 2021-156700"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.05.07#公开

摘要：提供一种车辆，其中货舱设置在车身框架上，该车辆包括：驱动电机，其针对在车辆的前后方向上以预定间隔设置的一对第一后轮50和一对第二后轮55中的每一个而分别设置，使第一后轮50和第二后轮55独立地旋转；一对悬架机构100，其支撑第一后轮50的第一轴和第二后轮55的第二轴。悬架机构100包括：第一臂部110，其连接至第一后轮50的第一轴，其长度方向沿前后方向延伸；第二臂部115，其连接至第二后轮55的第二轴，其长度方向沿前后方向延伸；支撑轴120，其支撑第一臂部110在长度方向上的一端和第二臂部115在长度方向上的一端并使其可相对于车身框架进行枢转；第一弹簧构件130，其设置在第一臂部110在长度方向上的另一端与车身之间；以及第二弹簧构件135，其设置在第二臂部115在长度方向上的另一端与车身之间。

主权项：1.一种车辆，其中，货舱设置在车身框架上，所述车辆包括：驱动电机，所述驱动电机针对在所述车辆的前后方向上以预定间隔设置的一对第一后轮和第二后轮中的每一个而设置，并且使所述第一后轮和所述第二后轮独立地旋转；一对悬架机构，所述一对悬架机构支撑所述第一后轮的第一轴和所述第二后轮的第二轴，其中，每个悬架机构包括：第一臂部，所述第一臂部连接至所述第一后轮的第一轴，所述第一臂部的长度方向沿所述前后方向延伸；第二臂部，所述第二臂部连接至所述第二后轮的第二轴，所述第二臂部的长度方向沿所述前后方向延伸；支撑轴，所述支撑轴支撑所述第一臂部在所述长度方向上的一端和所述第二臂部在所述长度方向上的一端并使所述第一臂部在所述长度方向上的一端和所述第二臂部在所述长度方向上的一端可相对于所述车身框架进行枢转；第一弹簧构件，所述第一弹簧构件设置在所述第一臂部在所述长度方向上的另一端与车身之间；以及第二弹簧构件，所述第二弹簧构件设置在所述第二臂部在所述长度方向上的另一端与所述车身之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 五十铃自动车株式会社 车辆

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