申请/专利权人：列奥纳多股份公司

申请日：2020-05-26

公开（公告）日：2024-05-07

公开（公告）号：CN114096462B

主分类号：B64C27/605

分类号：B64C27/605;B64C27/78

优先权：["20190626 EP 19182720.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.07#授权;2022.05.27#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：描述了一种抗扭矩旋翼，其包括：可围绕第一轴线旋转的主轴；可围绕各自的第二轴线旋转的多个桨叶；可相对于主轴沿第一轴线滑动的元件，该元件与主轴一体地旋转并可操作地与桨叶连接；可沿轴线滑动的控制杆；第一轴承，其具有与元件一体地旋转的第一环、在第一环的相对于第一轴线的径向内部的第二环以及多个第一滚动体；与控制杆一体地沿第一轴线滑动并相对于第一轴线在角度上固定的第三环；以及锁定元件，该锁定元件布置在它防止第二环和第三环的相对旋转的标准构造中并且当第一轴承处于故障状态时可从标准构造移动到它使第二环可相对于第三环自由旋转的至少一个紧急构造。

主权项：1.一种用于直升机1的抗扭矩旋翼4’，其包括：-主轴6，其能围绕第一轴线A旋转；-多个桨叶8，它们铰接在所述主轴6上，沿各自的横向于所述第一轴线A的第二轴线B延伸并能围绕各自的所述第二轴线B旋转以改变各自的迎角；-元件16，其相对于所述主轴6沿所述第一轴线A滑动，与所述主轴6一体地旋转并可操作地与所述桨叶8连接，以随着所述元件16沿所述第一轴线A平移，导致所述桨叶8围绕各自的所述第二轴线B旋转；-控制杆10，其相对于所述主轴6沿所述第一轴线A轴向地滑动并且相对于所述第一轴线A在角度上是固定的；以及-插入在所述控制杆10与所述元件16之间的第一轴承17，该第一轴承与所述控制杆10一体地相对于所述主轴6沿所述第一轴线A滑动，并且被构造为在正常操作状态下使所述元件16能够围绕所述第一轴线A相对于所述控制杆10相对地旋转；所述第一轴承17又包括：-第一环30，其能与所述元件16一体地围绕所述第一轴线A旋转；-第二环31，其在所述第一环30的相对于所述第一轴线A的径向内部，并与所述控制杆10一体地沿所述第一轴线A滑动；-多个第一滚动体32，它们插入在所述第一环30与所述第二环31之间，并适于在所述第一环30和所述第二环31的相应的第一轨道33、34上滚动；所述旋翼还包括：-第三环50，其能与所述控制杆10一体地沿所述第一轴线A滑动并且相对于所述第一轴线A在角度上是固定的；-多个第二滚动体51，它们插入在所述第二环31与所述第三环50之间，并适于在所述第二环31和所述第三环50的相应的第二轨道52、53上滚动；以及-锁定元件55，当所述第一轴承17在使用中处于正常操作状态时，所述锁定元件被布置在标准构造中，在所述标准构造中，所述锁定元件防止所述第二环31和所述第三环50的相对旋转；当所述第一轴承17在使用中处于故障状态时，所述锁定元件55能从所述标准构造移动到至少第一紧急构造或第二紧急构造，在所述第一紧急构造或第二紧急构造中，所述锁定元件使所述第二环31能围绕所述第一轴线A相对于所述第三环50自由旋转；其特征在于，所述第二环31包括径向外表面38’，该径向外表面具有在轴向上插入在所述第一滚动体32之间的至少一个伸展段99’，所述伸展段99’是锥形的；所述第一环30包括至少一个阻挡元件90’，该阻挡元件具有至少一个锥形的第一表面101’，该第一表面101’径向面向所述伸展段99’并且当所述第一轴承17在使用中处于所述正常操作时，与所述伸展段99’以间隙108’分离。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 列奥纳多股份公司 用于直升机的抗扭矩旋翼

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