申请/专利权人：广东爱格威科技有限公司

申请日：2023-09-14

公开（公告）日：2024-05-07

公开（公告）号：CN220904956U

主分类号：B61C9/42

分类号：B61C9/42;B61C3/02;B61D15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.07#授权

摘要：本实用新型提供一种载重平车液压驱动结构。上述的载重平车液压驱动结构包括平车架体、液压驱动组件、蓄电池、液压泵及两个驱动链轮组件；液压驱动组件包括液压驱动件及传送轴，传送轴连接于液压驱动件的动力输出端，以使液压驱动件驱动传送轴转动；蓄电池连接于平车架体的底部；液压泵设置有输油管，输油管与液压驱动件连接，以使液压泵通过输油管将液压油输送至液压驱动件内，液压泵与蓄电池电连接；每一驱动链轮组件用于与路轨滑动连接，两个驱动链轮组件分别连接于传送轴的两端，以使传送轴带动每一驱动链轮组件相对于路轨滑动。上述的载重平车液压驱动结构使得载重平车的负载能力较大，同时使得载重平车的使用成本较低。

主权项：1.一种载重平车液压驱动结构，其特征在于，包括：平车架体；液压驱动组件，连接于所述平车架体的底部，所述液压驱动组件包括液压驱动件及传送轴，所述传送轴连接于所述液压驱动件的动力输出端，以使所述液压驱动件驱动所述传送轴转动；蓄电池，连接于所述平车架体的底部；液压泵，连接于所述平车架体的底部，所述液压泵设置有输油管，所述输油管与所述液压驱动件连接，以使所述液压泵通过所述输油管将液压油输送至所述液压驱动件内，所述液压泵与所述蓄电池电连接；以及两个驱动链轮组件，每一所述驱动链轮组件连接于所述平车架体的底部，两个所述驱动链轮组件间隔设置，每一所述驱动链轮组件用于与路轨滑动连接，两个所述驱动链轮组件分别连接于所述传送轴的两端，以使所述传送轴带动每一所述驱动链轮组件相对于所述路轨滑动。

全文数据：

权利要求：

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