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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日：2023-08-31
公开（公告）日：2024-05-07
公开（公告）号：CN220914411U
主分类号：H01M50/209
分类号：H01M50/209;H01M50/249;H01M50/367
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.07#授权
摘要：本实用新型公开了一种壳体、电池包和车辆。壳体用于电池包，壳体设有第一腔和第二腔，第一腔和第二腔通过至少一个通气孔连通并形成排气通道的至少部分，第一腔设有至少一个进气口，第二腔设有至少一个排气口；至少一个排气口位于至少一个进气口的第一侧，至少一个进气口的第二侧具有至少一个通气孔，进气口的第一侧和第二侧相互背离。上述壳体，在电芯发生热失控而产生高温高压气体时，气体能够沿排气通道流动，进气口、通气孔和排气口的配置可增加排气通道的长度，以能够增加排气通道对气体的吸热时长，在气体最终从排气通道排出并接触电池包外部的空气时，由于温度降低而不容易发生高温起火，有利于降低发生火灾的概率。
主权项：1.一种壳体，用于电池包，其特征在于，所述壳体设有第一腔和第二腔，所述第一腔和所述第二腔通过至少一个通气孔连通并形成排气通道的至少部分，所述第一腔设有至少一个进气口，所述第二腔设有至少一个排气口；至少一个所述排气口位于至少一个所述进气口的第一侧，所述至少一个所述进气口的第二侧具有至少一个所述通气孔，所述进气口的第一侧和第二侧相互背离。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司 壳体、电池包和车辆
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