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申请/专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
摘要：本发明提供了一种港口工程开山爆破物料水陆联合施工数字化管控方法。所述方法包括：基于revit、civil3d等BIM设计软件建立原始山体三维BIM模型；根据施工进度计划对山体BIM模型进行WBS分解；根据实际施工进度，更新施工完成情况和开山方量；开发专项物料管控系统，通过物料管理工作台录入运输车辆和船舶信息；录入物料进出称重地磅信息；通过电子地磅终端，读取地磅称重数据；将物料卸载抛填、装船转运数据填报；建立物料平衡分析数学模型,形成物料平衡分析结果；展示物料平衡分析成果供建设管理方分析决策使用；建立物料管理地图，获取运输车辆、船舶的实时定位；通过定位数据录入数据库，记录并展示运输车辆、船舶的运输路线。
主权项：1.一种港口工程开山爆破物料水陆联合施工全过程管控方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、基于BIM设计软件建立原始山体三维BIM模型；步骤S2、根据施工进度计划对山体BIM模型进行WBS分解，并录入物料管控系统数据库；步骤S3、根据实际施工进度，更新施工完成情况和开山方量，并录入物料管控系统数据库；步骤S4、开发专项物料管控系统，通过物料管理工作台录入物料运输车辆信息和船舶信息；步骤S5、通过物料管理工作台录入物料进出称重地磅信息；步骤S6、通过电子地磅终端，自动读取地磅称重数据，写入数据库；步骤S7、通过物料管理工作台的填报功能，将物料卸载抛填、装船转运数据填报录入数据库；步骤S8、建立物料平衡分析数学模型，基于建立的数据形成物料平衡分析结果；步骤S9、基于物料管理工作台，展示物料平衡分析成果供建设管理方分析决策使用；步骤S10、结合GIS和IOT，建立物料管理地图，获取并查询物料运输车辆、船舶的实时定位；步骤S11、通过定位数据录入数据库，记录并展示物料运输车辆、船舶的运输路线。
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