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申请/专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日：2024-01-10
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118009012A
主分类号：F16H41/24
分类号：F16H41/24;F16H41/04
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明公开了一种液力变矩器总成和车辆，液力变矩器总成，包括：变矩器壳体，变矩器壳体内形成有流体腔，流体腔内充注有流体介质，流体腔包括连通的输入侧腔和输出侧腔，输入侧腔内设有泵轮，泵轮适于与发动机动力连接，输出侧腔内设有涡轮，涡轮适于与变速箱系统动力连接；第一调节流路，第一调节流路的两端分别与输入侧腔和输出侧腔相连，且用于向输入侧腔和输出侧腔供入非牛顿流体；第二调节流路，第二调节流路的两端分别与输入侧腔和输出侧腔相连，且用于向输入侧腔和输出侧腔供入磁流体。本发明的液力变矩器总成，可无级的降低或增强液力变矩器增大扭矩和传递扭矩的特性，以提升车辆在低附路面的操控性和高附路面的动力性，提高了驾驶感受。
主权项：1.一种液力变矩器总成，其特征在于，包括：变矩器壳体，所述变矩器壳体内形成有流体腔，所述流体腔内充注有流体介质，所述流体腔包括连通的输入侧腔和输出侧腔，所述输入侧腔内设有泵轮，所述泵轮适于与发动机动力连接，所述输出侧腔内设有涡轮，所述涡轮适于与变速箱系统动力连接；第一调节流路，所述第一调节流路的两端分别与所述输入侧腔和所述输出侧腔相连，且用于向所述输入侧腔和所述输出侧腔供入非牛顿流体；第二调节流路，所述第二调节流路的两端分别与所述输入侧腔和所述输出侧腔相连，且用于向所述输入侧腔和所述输出侧腔供入磁流体。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京汽车研究总院有限公司 液力变矩器总成和车辆
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