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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2023-09-11
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118003864A
主分类号：B60K6/22
分类号：B60K6/22;B60W20/13;B60W20/15
优先权：["20221109 JP 2022-179632"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：一种混合动力车辆包括联接到驱动轴的发动机、使所述发动机旋转的第一电动机、联接到所述驱动轴的第二电动机、介设在所述发动机和所述第一电动机与所述第二电动机之间的变速器以及被配置为执行减小处理和增大处理的控制装置。所述减小处理是用于通过限制所述发动机中的燃料切断来减小所述混合动力车辆的减速度的处理。所述增大处理是用于在由于所述变速器的降档而减速期间通过所述第一电动机的动力运行转矩将所述发动机的转速增大到目标转速的处理。所述增大处理中的所述目标转速被设定为在所述减小处理的执行期间比在所述减小处理的停止期间低的值。
主权项：1.一种混合动力车辆，包括：联接到驱动轴的发动机；使所述发动机旋转的第一电动机；联接到所述驱动轴的第二电动机；介设在所述发动机和所述第一电动机与所述第二电动机之间的变速器；和被配置为执行减小处理和增大处理的控制装置，其中所述减小处理是用于通过限制所述发动机中的燃料切断来减小所述混合动力车辆的减速度的处理，所述增大处理是用于在由于所述变速器的降档而减速期间通过所述第一电动机的动力运行转矩将所述发动机的转速增大到目标转速的处理，并且所述增大处理中的所述目标转速被设定为在所述减小处理的执行期间比在所述减小处理的停止期间低的值。
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